Quote:Además, uno de los declarantes ha comentado a la magistrada que una vez que un artefacto explota es imposible conocer la marca del explosivo, y que únicamente se pueden hacer deducciones.

Rasmo Wrote:La tienes aquí.

Quote:Sus testimonios podrían ser claves ya que eran las personas a las que los demás Tedax habían responsabilizado de trasladar los restos de los atentados del 11-M a la Unidad Central dirigida por Juan Jesús Sánchez Manzano.
Sin embargo, tanto el jefe de brigada del servicio NRBQ como el otro Tedax que ha declarado este miércoles ante la titular del Juzgado Instrucción Número 43 de Plaza de Castilla, Coro Cillán -ambos pertenecientes a la unidad dirigida por Manzano- han negado participar en la recogida de las muestras halladas en los focos de la masacre.
Uno de ellos, el jefe de brigada NRBQ ha sostenido durante el interrogatorio que él no tenía ningún cometido en relación con la recopilación de las muestras, sólo con su posterior selección ya que sus laborales eran químicas.

Quote:Dos Tedax de la Unidad Central han afirmado ante el Juzgado de Instrucción número 43 de Madrid que no tienen conocimiento de que se produjera "irregularidad alguna" en la recogida y traslado de los restos de explosivos utilizados en los atentados del 11 de marzo de 2004 y han mostrado su "convencimiento" de que el entonces comisario jefe Juan Jesús Sánchez Manzano no ordenó deshacerse de muestras, según el acta de declaración a la que ha tenido acceso Europa Press.

Rasmo Wrote:La tienes aquí.

Quote:Así, han rechazado cualquier irregularidad en el caso de que las muestras recogidas por artificieros de la Brigada Provincial de Madrid se remitiesen el día de la masacre a la Unidad Central y han añadido que esta práctica se lleva a cabo en ocasiones para "ganar tiempo".

Quote:Uno de los agentes ha explicado que el día del atentado permaneció en la Unidad Central recabando información sobre los focos de explosión y los hechos ocurridos con el fin de detectar el total de carga explosiva y los puntos exactos donde estallaron los artefactos. Sin embargo, ha precisado que diversos "problemas" derivados del "colapso de las líneas" entorpecieron la labor de los policías y que la Guardia Civil ofreció su colaboración dada la dimensión del ataque terrorista.

Quote:El testigo estima que el material recogido se "guardó" para ser clasificado "en tres niveles" para su posterior reconstrucción. "Que sepa no se ordenó que sólo se quedaran 23 y que se destruyeran las demás", ha agregado en referencia a las muestras conservadas.

Este policía ha remarcado que la recepción de los restos de explosivos por la Unidad Central "no va en contra de ningún protocolo" y que "no es habitual desechar muestras sin pasar por la Policía Científica", que suele colaborar en la recogida de pruebas. Según ha manifestado, Sánchez Manzano no ordenó el modo de recoger y etiquetar las pruebas puesto que no estaba presente en los escenarios del atentado y tampoco oyó que pidiera deshacerse de vestigios.

Quote:También ha comparecido ante la juez otro agente que estuvo aquel día, entre las 7.55 y las 10.30 horas, en la estación de El Pozo aunque, según ha dicho, no se hizo cargo de ninguna muestra ni recibió órdenes de Sánchez Manzano a este respecto. Ha remarcado que no formaba parte de las funciones del comisario destruir pruebas, por lo que ha expresado su convencimiento de que éste no realizó tal instrucción.

Quote:Pizarro: "Es muy extraño que con 200 muertos no se reconstruyeran los trenes"

Manuel Pizarro ha estado en Es la Mañana de Federico donde ha hablado sobre las últimas informaciones del 11-M y de ETA.

2011-04-14

LIBERTAD DIGITAL

Durante la tertulia de esRadio, Manuel Pizarro ha hablado sobre la destrucción de pruebas del 11-M y el papel del jefe de los Tedax, el que fuera presidente de Endesa afirmó que "es muy extraño que con 200 muertos no se reconstruyeran los trenes". Y es que explicó como en otros atentados se han reconstruido pieza a pieza incluso aviones, gracias a lo cual se pudo saber quien cometió el atentado.

Sobre ETA, Pizarro denunció la "deslealtad institucional" del Gobierno. Pero, sobre todo, señaló que al margen de las actas hay "un momento que está desenfocado que me choca más" y es que "negociase con ETA incluso antes de llegar al poder". Adujo que el PSOE les dijo a los criminales "con nosotros vais a estar mejor que con los que están".

Sobre economía, el que fuera diputado del PP asegura que "hay que hacer reformas, no se pueden vender que se hacen cosas cuando no se hace nada" por lo que censuró que se haya dado dinero público "al que lo ha hecho mal para que siga haciéndolo mal".

Quetza Wrote:No me extraña que Coro Cillán tenga tantos retrasos, lo admite todo...

Bueno, yo entraba para comentar lo de Pizarro en esRadio, el eléctrico cheerleader de los peones, que ya no solamente argumenta que los trenes se tenían que haber guardado, ¡Se tenían que haber reconstruido!

http://www.esradio.fm/2011-04-14/pizarro-es-muy-extrano-que-con-200-muertos-no-se-reconstruyeran-los-trenes-1276420461/

Quote:Pizarro: "Es muy extraño que con 200 muertos no se reconstruyeran los trenes"

Manuel Pizarro ha estado en Es la Mañana de Federico donde ha hablado sobre las últimas informaciones del 11-M y de ETA.

2011-04-14

LIBERTAD DIGITAL

Durante la tertulia de esRadio, Manuel Pizarro ha hablado sobre la destrucción de pruebas del 11-M y el papel del jefe de los Tedax, el que fuera presidente de Endesa afirmó que "es muy extraño que con 200 muertos no se reconstruyeran los trenes". Y es que explicó como en otros atentados se han reconstruido pieza a pieza incluso aviones, gracias a lo cual se pudo saber quien cometió el atentado.

Sobre ETA, Pizarro denunció la "deslealtad institucional" del Gobierno. Pero, sobre todo, señaló que al margen de las actas hay "un momento que está desenfocado que me choca más" y es que "negociase con ETA incluso antes de llegar al poder". Adujo que el PSOE les dijo a los criminales "con nosotros vais a estar mejor que con los que están".

Sobre economía, el que fuera diputado del PP asegura que "hay que hacer reformas, no se pueden vender que se hacen cosas cuando no se hace nada" por lo que censuró que se haya dado dinero público "al que lo ha hecho mal para que siga haciéndolo mal".

¿Algún peón había llegado antes tan lejos, exigir la reconstrucción de los trenes?

dosporcuatro Wrote:Recuerdo que habia por ahi una "corriente de opinion peonida" que propugnaba por hacer estallar uno o mas vagones con tytadin y goma 2 eco para comparar los efectos de un explosivo con el otro. No se si eso es una reconstruccion de los trenes o de los hechos pero el grado de imbecilidad requerido para solicitar una cosa o la otra es mas o menos el mismo.
¿Para cuendo un editorial de luispi llorando por la recosntruccion que nunca fue?

morenohijazo Wrote:Obviamente, una de tantas estupideces que se dieron a conocer como "meseocurrismos". El valor probatorio de tal invento es nulo, pues nunca podrías "reconstruir" la escena tal y como sucedió, para empezar porque no vas a cargarlo de pasajeros (o de cuerpos sin vida) que, en muchos casos, recibieron y frenaron parte de su onda expansiva.

morenohijazo Wrote:

dosporcuatro Wrote:Recuerdo que habia por ahi una "corriente de opinion peonida" que propugnaba por hacer estallar uno o mas vagones con tytadin y goma 2 eco para comparar los efectos de un explosivo con el otro. No se si eso es una reconstruccion de los trenes o de los hechos pero el grado de imbecilidad requerido para solicitar una cosa o la otra es mas o menos el mismo.
¿Para cuendo un editorial de luispi llorando por la recosntruccion que nunca fue?

Obviamente, una de tantas estupideces que se dieron a conocer como "meseocurrismos". El valor probatorio de tal invento es nulo, pues nunca podrías "reconstruir" la escena tal y como sucedió, para empezar porque no vas a cargarlo de pasajeros (o de cuerpos sin vida) que, en muchos casos, recibieron y frenaron parte de su onda expansiva.

A los que tanto gustan de fijarse en las espectaculares reconstrucciones que los americanos nos muestran (casi siempre en la ficción) véase que a nadie -con talento- se le ha ocurrido estrellar un avión en el Pentágono, por ejemplo, o reconstruir las Torres gemelas para darles otro empentón

larean Wrote:

morenohijazo Wrote:A los que tanto gustan de fijarse en las espectaculares reconstrucciones que los americanos nos muestran (casi siempre en la ficción) véase que a nadie -con talento- se le ha ocurrido estrellar un avión en el Pentágono, por ejemplo, o reconstruir las Torres gemelas para darles otro empentón

Si no recuerdo mal, Del Olmo rechazó este meseocurrismo (¡que le fue presentado!) con un argumento muy similar: imposible de

Pero es que además la prueba ya ocurrió, de alguna forma (y afortunadamente sin cuerpos): cuando los Tedax hicieron estallar una de las mochilas DENTRO de un tren... y se obtuvieron resultados similares a los de las otras mochilas.