Quote:RENES DEL 11-M

Sobre su decisión de encargar al fiscal jefe de la Audiencia Nacional un informe sobre los restos de los trenes de los atentados del 11 de marzo de 2004, Torres-Dulce ha subrayado que "los hechos declarados probados, los culpables declarados culpables, y los delitos sancionados por la sentencia del 11-M, en el proceso del 11-M, son cosa juzgada y no se puede reabrir" esta causa.

"Entonces hay que tener el más escrupuloso respeto y acatamiento respecto a las decisiones de los tribunales aunque cualquiera, evidentemente en términos del debido respeto y acatamiento, puede ejercer la crítica que se pueda establecer", ha precisado.

A continuación, ha expuesto que lo que ha sucedido es que "puesto que se denunciaba la existencia, la aparición, de unos vagones y se decía que habían sido sustraídos al análisis pericial correspondiente, eso obligaba al Ministerio Fiscal a comprobar primero la entidad de los vagones, el segundo lugar asegurar la custodia y en tercer lugar comprobar si efectivamente eso que se decía era cierto o no".

"Eso no significa en modo alguno cuestionar el 11-M, sino un hecho que aparece, vamos a decir, extramuros del proceso del 11-M; pero en modo alguno implica la revocación, la investigación, la reprobación de la sentencia del 11-M, que es cosa juzgada y que merece el respeto más absoluto", ha sentenciado Torres-Dulce.

Quote:La Policía, Renfe y el juez de instrucción conocían la existencia de esos restos. Pero entonces, llama la atención que no se hiciera ningún estudio de los mismos o, en caso de que se hiciera, que se haya mantenido oculto. Finalmente, a los peritos a quienes el juez Gómez Bermúdez encargó la tarea de tratar de averiguar qué había estallado en los focos del 11-M no se les notificó en ningún momento la existencia de esos restos almacenados en Tafesa. ¿Conocía el tribunal presidido por Gómez Bermúdez, encargado de juzgar el 11-M, que esos restos se habían guardado?

Quote:ÁNGELA MARTIALAY 2012-03-27
La Fiscalía que encabeza Javier Zaragoza ya ha enviado al fiscal General del Estado, Eduardo Torres-Dulce, los informes relativos a los trenes del 11-M que constan en el sumario de la Audiencia Nacional donde se investigó el peor atentado terrorista de Europa.

Según informaron fuentes fiscales a Libertad Digital, entre los citados documentos el fiscal jefe remitió la semana pasada a Torres Dulce el informe que Renfe envió a este tribunal en el año 2007 sobre el desguace de los trenes del 11-M.

En dicho informe no figuraría el foco de los atentados hallado por este diario en la empresa Tafesa, en el distrito de Villaverde (Madrid). Ese documento sí contempla, no obstante, la existencia de otros restos diferentes que el informe sitúa en Taller Central de Reparaciones de Renfe, también ubicado en el mencionado distrito madrileño.

No obstante, tal y como figura en el documento de la empresa ferroviaria no proceden de un foco (bomba), sino de "sobrante" y corresponden al vagón CR011, en el que no estalló ninguna bomba y que fue hallado hace meses por La Gaceta en los hangares de las instalaciones de Renfe.

Desde la Fiscalía de la Audiencia Nacional, aunque no se aprecian "irregularidades" en la investigación de los atentados de Madrid, se subraya que estos informes han sido enviados al fiscal general del Estado para que, si lo considera oportuno, los remita vía oficio a la Fiscalía de Madrid, órgano encargado de investigar el foco hallado por LD.

Deberá ser la Fiscalía Provincial, encabezada por el fiscal Eduardo Esteban, la que tendrá que determinar si estos restos explosionados fueron ocultados o no al tribunal que juzgó la masacre de Madrid y no la Audiencia Nacional.

El foco hallado por este diario se trata de la chatarra correspondiente al vagón explosionado en Santa Eugenia, que permaneció 8 años en la empresa en un cobertizo de la empresa Tafesa. Tras el descubrimiento, Torres-Dulce ordenó a la Fiscalía de Madrid abrir una investigación sobre el foco. Como primeras diligencias, el fiscal Eduardo Esteban mandó a la Guardia Civil precintar el cobertizo y custodiar los restos del vagón explosionado en Santa Eugenia.

Quote: Creo que es obvio cual va a ser el resultado de estas pesquisas, teniendo en cuenta quiénes son los responsables de las mismas. Yo no sé si Torres-Dulce peca de ingenuo, o es demasiado listo, pero lo que no es de recibo ni de sentido común es mandar al fiscal general de la AN Javier Zaragoza (defensor de la sentencia de Gómez Bermúdez) y al fiscal jefe de la AP Eduardo Esteban (perseguidor de Coro Cillán) a que determinen si los restos del vagon 190M de Tafesa fueron ocultados en el juicio de Gómez Bermúdez.

Es como si un policía manda a investigar un robo a dos personas que son partícipes del mismo.

Carnacki Wrote:¿Alguien sabía que el fiscal Esteban es el "perseguidor oficial" de Coro Cillán ? Primera noticia

viana Wrote:

Carnacki Wrote:¿Alguien sabía que el fiscal Esteban es el "perseguidor oficial" de Coro Cillán ? Primera noticia

Carnacki: aquí te puedes enterar de por qué Esteban es el malo (otro más) de esta película:

http://www.manoslimpias.es/index.php?option=com_content&task=view&id=567

P.S.: Sé que es injusto, tú nos transcribes la noticia de Lisergia Digital para no tener que entrar y yo te pongo un enlace a manos sucias

viana Wrote:P.S.: Sé que es injusto, tú nos transcribes la noticia de Lisergia Digital para no tener que entrar y yo te pongo un enlace a manos sucias

Quote:El foco hallado por este diario se trata de la chatarra correspondiente al vagón explosionado en Santa Eugenia, que permaneció 8 años en la empresa en un cobertizo de la empresa Tafesa. Tras el descubrimiento, Torres-Dulce ordenó a la Fiscalía de Madrid abrir una investigación sobre el foco.

Quote: Como primeras diligencias, el fiscal Eduardo Esteban mandó a la Guardia Civil precintar el cobertizo y custodiar los restos del vagón explosionado en Santa Eugenia.

Quote:NO HA ABIERTO LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN

Jorge Fernández Díaz: "El 11-M es un tema juzgado y sentenciado"

El ministro de Interior da por "juzgado y sentenciado" el 11-M, aunque si aparecen "nuevas pruebas se actuaría en consecuencia y se reabriría".


No obstante, de forma sorprendente el ministro de Interior reconoce, a pregunta muy directa de la periodista Esther Esteban, que la aparición de restos de uno de los focos de explosión no ha supuesto la apertura de ninguna investigación en su departamento, es decir, que no lo considera una prueba.

Quote:La Guardia Civil tumba el bulo de la chatarra del 11-M

La Guardia Civil no ha hallado ninguna irregularidad en los restos de uno de los trenes del 11-M descubiertos en el taller de Tafesa (la empresa que se encargó de la reparación de los convoyes destruidos por las mochilas/bomba de Atocha). Se trata de la chatarra procedente del tren que explotó en la estación de Santa Eugenia. Este hallazgo, aireado por el diario Libertad Digital, dio alas a los abanderados de la llamada teoría de la conspiración y, además, propició que el actual fiscal general del Estado, Eduardo Torres-Dulce, ordenara a la Fiscalía de Madrid que investigase esa “notitia criminis” y dictaminase si había alguna ilegalidad en torno a ese hallazgo.
La Guardia Civil ya ha elaborado el atestado sobre esos restos y lo ha entregado a la Fiscalía de Madrid, que tiene previsto analizar su contenido y elaborar su propio informe para elevarlo a quien lo demandó, Torres-Dulce. Según fuentes cercanas al instituto armado, el informe descarta que, como sostienen los conspiranóicos, se trate de restos escondidos allí para ocultar pruebas del 11-M. Al contrario, apunta a que fue Renfe la que, tras el oportuno permiso judicial, los depositó allí por si podían tener alguna utilidad futura dado que es la propietaria de los mismos. Los agentes no entran en valoraciones y se limitan a aportar datos y fechas de cómo, cuándo y por orden de quién llegó allí esa chatarra, y lo ocurrido con ella desde entonces. Aunque de estos datos, señalan fuentes conocedoras del mismo, se desprende que no hubo ninguna irregularidad.
Tras este hallazgo, los seguidores de la teoría conspirativa del 11-M insinuaron que fue la policía o el propio juez Del Olmo (el que investigó los atentados) quienes habrían ordenado mantener esos restos allí para ocultar pruebas de los explosivos. Y pedían, una vez más, la reapertura judicial del caso de los trenes de la muerte. “Llama la atención que no se hiciera ningún estudio de los mismos o, en caso de que se hiciera, que se haya mantenido oculto”, señalaban. Los defensores de esta teoría mantenían que los que trataron de ocultar pruebas fueron los que ordenaron desguazar los vagones, a pesar de que, antes de hacerlo, se tomaron de ellos todas las pruebas para analizar el explosivo utilizado. Existe un informe que puede consultarse en la web de El PAÍS. El informe de la Guardia Civil echa por tierra estas especulaciones. Los restos estaban allí con las autorizaciones pertinentes y nada se ocultó.
El hallazgo de esta chatarra es otro de los intentos de los afectos a la teoría de la conspiración (consistente en que detrás de los atentados del 11-M no solo estuvo ETA sino que también hubo una confabulación de policías y guardias civiles para desalojar del poder al PP) con vistas a reabrir el atentado de los trenes de Atocha. Al menos ha habido media docena de intentos de reabrir este caso, pero ni el exjuez instructor del 11-M Juan del Olmo ni los magistrados de ese tribunal Javier Gómez Bermúdez, Alfonso Guevara y Fernando García Nicolás vieron motivos para volver a abordar un tema juzgado y sentenciado por la Audiencia Nacional y por el Tribunal Supremo.
A ellos se unieron recientemente otros tres jueces de la Sección 17 de la Audiencia de Madrid, que acordaron cerrar las diligencias que durante dos años mantuvo abiertas la juez de la plaza de Madrid Castilla Coro Cillán al hilo de una querella presentada por la Asociación de Ayuda a las Víctimas del 11-M contra el excomisario de los Tedax a cuenta de la supuesta desaparición de restos de explosivos.
El informe de la Guardia Civil instado por Torres-Dulce también da al traste con este último intento de mantener el bulo del 11-M a cuenta de una chatarra que, a juzgar por los agentes, nadie ocultó.

Quote:El Fiscal General del Estado ha solicitado sendos autos a las Fiscalías de la Audiencia Nacional y a la de la Audiencia de Madrid, sobre las circunstancias que han permitido que, ocho años después de los atentados, los restos encontrados, oficialmente inexistentes, hayan aparecido ahora. Ambas fiscalías deberán emitir, por separado, un minucioso informe sobre lo que se perfila como una nueva prueba del 11-M.

Quote:La Fiscalía que encabeza Javier Zaragoza ya ha enviado al fiscal General del Estado, Eduardo Torres-Dulce, los informes relativos a los trenes del 11-M que constan en el sumario de la Audiencia Nacional donde se investigó el peor atentado terrorista de Europa.

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Desde la Fiscalía de la Audiencia Nacional, aunque no se aprecian "irregularidades" en la investigación de los atentados de Madrid, se subraya que estos informes han sido enviados al fiscal general del Estado para que, si lo considera oportuno, los remita vía oficio a la Fiscalía de Madrid, órgano encargado de investigar el foco hallado por LD.

Quote:La Guardia Civil ya ha elaborado el atestado sobre esos restos y lo ha entregado a la Fiscalía de Madrid, que tiene previsto analizar su contenido y elaborar su propio informe para elevarlo a quien lo demandó, Torres-Dulce. Según fuentes cercanas al instituto armado, el informe descarta que, como sostienen los conspiranóicos, se trate de restos escondidos allí para ocultar pruebas del 11-M.

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El informe de la Guardia Civil echa por tierra estas especulaciones. Los restos estaban allí con las autorizaciones pertinentes y nada se ocultó.

Quote:La Fiscalía de Madrid propone a Torres-Dulce cerrar el caso de los restos ferroviarios del 11-M
Según ha podido saber la Cadena SER, la solicitud se fundamenta en un informe "muy profesional" elaborado por la Guardia Civil

MIGUEL ÁNGEL CAMPOS 16-05-2012
La Fiscalía de Madrid trasladará "en las próximas horas" al Fiscal General del Estado un informe en el que propone el archivo de las actuaciones respecto al hallazgo de los restos de uno de los trenes del 11-M en un almacén de Villaverde en Madrid.

Según ha podido saber la SER de fuentes cercanas, la solicitud de archivo se fundamenta en un informe "muy profesional" según la Fiscalía, que ha sido elaborado por la Guardia Civil, y en el que los agentes descartan cualquier irregularidad en la custodia y traslado de los restos hasta el almacén. El segundo argumento de la fiscalía de Madrid es el testimonio que se encuentra en el folio 11.317 del tomo número 33 perteneciente al sumario del 11-M, donde el director de Seguridad de Renfe detalló cómo fueron desguazados los vagones y el destino de cada uno de ellos previa autorización judicial.

Esta investigación sobre la chatarra aparecida en el cobertizo de un almacén de Villaverde fue ordenada a principios del pasado mes de marzo por el Fiscal General del Estado, Eduardo Torres-Dulce, tan solo en base a la información publicada por un medio de comunicación, que defiende la teoría de la conspiración en la autoría de los atentados de Madrid. Ante el revuelo inicial provocado por sus declaraciones, Torres-Dulce matizó después que esta investigación "en ningún caso" supondría la reapertura del 11-M. El informe que la fiscalía de Madrid va a elevar ahora al Fiscal General del Estado, desmonta cualquier tipo de sospecha sobre la supuesta ocultación de pruebas en el caso.