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del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Flashman - 13-01-2007
Noticia de El Mundo:
ETA utilizó una mezcla de explosivos en el atentado de la T-4 de Barajas
MADRID.- La organización terrorista ETA utilizó una mezcla de explosivos para cometer el atentado que el pasado día 30 costó la vida a dos ecuatorianos en la T-4 del aeropuerto de Barajas.
Así lo confirma la Dirección General de la Policía y la Guardia Civil, en un comunicado en el que se informa de las primeras conclusiones de los análisis de la Policía Científica y de los especialistas en la desactivación de explosivos.
La banda empleó "uno de naturaleza inorgánica, con una base de nitratos, del tipo del amonal o amosal y un segundo, hexógeno, como multiplicador del efecto detonante con el fin de aumentar el poder destructivo", según el comunicado.
http://www.elmundo.es/elmundo/2007/01/13/espana/1168707756.html
Y del pino concluye:
Porque, sobre todo, ¿qué vais a hacer ahora que acabamos de conocer que en la terminal T4 de Barajas ETA utilizó una mezcla de explosivos entre los cuales estaba el hexógeno, es decir, el RDX, es decir, uno de los explosivos militares similares al C4 (del cual es componente) que podrían explicar, según el jefe provincial de los Tedax de Madrid, esos agujeros redondos que en los trenes dejaron las bombas del 11-M?
http://www.libertaddigital.es/opiniones/opi_desa_35348.html
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - 3diasdemarzo - 14-01-2007
Flashman Wrote:Y del pino concluye:Pues yo personalmente me voy a la cama a leer un poco. Lo que no sé es que va a hacer este pseudoperiodista impresentable dentro de unos meses cuando comience el juicio y se hagan públicas las diligencias practicadas por el Juzgado Central de Instrucción. No sé dónde se va a meter... aunque visto que aun no ha rectificado pese al reciente Auto del Tribunal Supremo... yo le recomendaría que se querellara también contra los instructores del 11-M. ¿Qué vas a hacer Luis?
Porque, sobre todo, ¿qué vais a hacer ahora que acabamos de conocer...
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Lior - 14-01-2007
Cagarruta Wrote:Lo teneis cada vez más crudo y sois conscientes de ello, ¿verdad?¿A quién cojones se dirige?
Estos días me voy a tener que morder mucho la lengua... hasta que se me pase el mosqueo.
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Lior - 14-01-2007
Y ¿por qué Santano no le ha pasado el Tipex a este informe?
¿Acaso tiene remordimientos?¿Acaso quiere sacar la negra que todos llevamos dentro?
QUEREMOS SABER
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - papapitufo - 14-01-2007
la verdad que el tema al lider le ha venido de perilla por que gracias a esto vuelve a tener a sus cagarrutas entretenidas imbestigando
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Chuchi - 18-01-2007
LdP Wrote:Porque, sobre todo, ¿qué vais a hacer ahora que acabamos de conocer que en la terminal T4 de Barajas ETA utilizó una mezcla de explosivos entre los cuales estaba el hexógeno, es decir, el RDX, es decir, uno de los explosivos militares similares al C4 (del cual es componente) que podrían explicar, según el jefe provincial de los Tedax de Madrid, esos agujeros redondos que en los trenes dejaron las bombas del 11-M?No sé a quién se dirije, pero si es a gente de su talante avispado, científico y sólo interesado en la verdad, supongo que lo que harán será decir que en la T4 no actuó ETA, sino los islamistas.
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Lior - 18-01-2007
Hola chuchi,
en el "Taller de Trabajo" he publicado un comentario que está relacionado con este tema.
Aquí el enlace.
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Rasmo - 31-01-2007
Pues según Libertad Digital, ahora resulta que ni siquiera se sabe lo que explotó en la T-4:
"Los Tedax corrigen a Interior y niegan que se conozca la cantidad y el explosivo usado por ETA en Barajas
El juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz, que investiga el atentado de ETA en Barajas, ya tiene en su poder un informe que le ha remitido la Brigada Provincial de Información de la Policía sobre los explosivos usados para volar el aparcamiento de la T-4. En contra de lo que difundió el Ministerio del Interior el pasado 13 de enero, los Tedax sostienen que a 30 de enero todavía desconocen el tipo de explosivo usado, motivo por el que, detallan al magistrado, tampoco pueden determinar la cantidad. Hasta ahora el departamento de Rubalcaba sostenía que los etarras habían recurrido a amonal o amosal mezclado con hexógeno para aumentar su poder destructivo."
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Agnor - 31-01-2007
También según la Ser
Quote:No se sabe ni el tipo ni la cantidad de explosivo que se utilizó en el atentado de Barajas
Así figura en el informe que la policía ha entregado al juez de la Audiencia Nacional que instruye el sumario
31-01-2007 JAVIER ÁLVAREZ / CADENA SER
El informe policial sobre el atentado contra el aparcamiento de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas que figura en poder el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz no determina ni la cantidad ni la clase de explosivo utilizado por ETA.
Textualmente, el informe policial dice que "la cantidad de explosivo no se puede determinar, dado que a día de hoy no se ha podido establecer la clase de explosivo utilizado". Fuentes de los Tedax han explicado a la Cadena SER que la intervención de los bomberos tras la explosión hace muy difícil que se puedan recoger muestras que permitan determinar el tipo de explosivos utilizados.
Otra cosa es que por la magnitud de la explosión y los daños causados, los expertos policiales puedan suponer qué tipo de explosivo y qué cantidad utilizaron los terroristas para este atentado que tuvo lugar el pasado 30 de diciembre.
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Valdemar - 31-01-2007
Flashman Wrote:Y del pino concluye:O sea, que no sólo es posible, según Del Pino, que en un atentado se utilice más de un tipo de explosivo, sino que afirma que tal cosa sucedió el 30D. Entonces, ¿a qué coño viene tanto follón metenamina sí-no, goma2 ECO sí-no... cuando, según él, podrían ser ambos? Sí es que este señor es tonto perdido. Él mismo se desautoriza una y otra vez. Ahora, que los que le siguen, vaya tragaderas tienen, proclamo...
Porque, sobre todo, ¿qué vais a hacer ahora que acabamos de conocer que en la terminal T4 de Barajas ETA utilizó una mezcla de explosivos entre los cuales estaba el hexógeno, es decir, el RDX, es decir, uno de los explosivos militares similares al C4 (del cual es componente) que podrían explicar, según el jefe provincial de los Tedax de Madrid, esos agujeros redondos que en los trenes dejaron las bombas del 11-M?
http://www.libertaddigital.es/opiniones/opi_desa_35348.html
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Amles - 31-01-2007
Agnor Wrote:También según la SerLa misma noticia, versión LD:
Quote:No se sabe ni el tipo ni la cantidad de explosivo que se utilizó en el atentado de Barajas
Así figura en el informe que la policía ha entregado al juez de la Audiencia Nacional que instruye el sumario
31-01-2007 JAVIER ÁLVAREZ / CADENA SER
El informe policial sobre el atentado contra el aparcamiento de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas que figura en poder el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz no determina ni la cantidad ni la clase de explosivo utilizado por ETA.
Textualmente, el informe policial dice que "la cantidad de explosivo no se puede determinar, dado que a día de hoy no se ha podido establecer la clase de explosivo utilizado". Fuentes de los Tedax han explicado a la Cadena SER que la intervención de los bomberos tras la explosión hace muy difícil que se puedan recoger muestras que permitan determinar el tipo de explosivos utilizados.
Otra cosa es que por la magnitud de la explosión y los daños causados, los expertos policiales puedan suponer qué tipo de explosivo y qué cantidad utilizaron los terroristas para este atentado que tuvo lugar el pasado 30 de diciembre.
http://www.libertaddigital.com/noticias/noticia_1276297972.html
Observad cómo se las apañan para dar la vuelta a la tortilla... pues eso nos espera con todo lo que vaya apareciendo en el juicio del 11M.
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Cero07 - 31-01-2007
Amles Wrote:Observad cómo se las apañan para dar la vuelta a la tortilla... pues eso nos espera con todo lo que vaya apareciendo en el juicio del 11M.Es acojonante.
Lo que hace escasas fecha era, según informe de la alabada Policía Científica, "una mezcla de uno de naturaleza inorgánica, con una base de nitratos, del tipo del amonal o amosal, y un segundo, conocido como hexógeno", y El Mundo lo presentaba como la forma correcta y habitual de hacer las cosas, hoy es una información del ministerio del Interior, es decir, del gobierno desmetida por los denostados Tedax, unidad ésta que, al parecer, no pertenecen al Ministerio del Interior ni por ende al gobierno.
El titular correcto hubiera sido: "Los Tedax corrigen a la Policía Científica y niegan que se conozca la cantidad y el explosivo usado por ETA en Barajas".
¿Dónde irán que no se les caiga la cara de vergúenza?
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Isocrates - 31-01-2007
Cuando eché un vistazo al tema de las periciales que realizó el FBI sobre el atentado de Oklahoma una de las cuestiones debatidas era que, por las pruebas periciales realizadas, era imposible determinar si el explosivo utilizado era el famoso ANFO, u otro basado en "nitrocosas", incluida un tipo de dinamita. Supongo que haya podido pasar algo parecido. Al no existir constancia de que ETA haya tenido acceso a ese tipo de dinamita -o a lo que sea, es solo un ejemplo-, la policía habrá determinado que debió ser un tipo amonal... pero no consecuencia inevitable de la peritación, sino de la investigación en su conjunto. Habiendo tocado tan ampliamente las narices a los TEDAX a cuenta de su "laboratorio de la señorita pepis", se han debido tomar una pequeña revancha... en aras de la "exactitud". Por supuesto, es solo una especulación.
Un saludo
del pino vincula el hexógeno de la T4 con en RDX de los trenes - Irene - 31-01-2007
Lo que es posible también, después de la información del otro día sobre el ANFOAL, es que ahora se cuestionen que se haya usado eso, que es una especie de amonal con combustibles (nitrato de amonio + aluminio + fuels). Obviamente en un aparcamiento lleno de coches con el depósito lleno nadie con dos dedos de frente se va a poner a buscar gasolina entre los restos de la explosión. El problema siempre es que no puedes determinar proporciones y por eso no puedes discriminar lo que es contaminación de lo que es explosivo en sí.