23-05-2007, 09:22:26
Hicieron pericias sobre el viaje a Asturias.
Copio de Datadiar:
Se exhibe el informe pericial que obra al folio 79136 del sumario, habida cuenta de que la firma de uno de los peritos se encuentra en el folio 79151. Ratifican el informe.
La información sobre peajes se extrajo, en febrero, del Juzgado, de la Administración, de cuentas bancarias. Se elaboró con ello un informe preliminar. Posteriormente, se hizo una ampliación (la que consta en el sumario) con información facilitada por Caja Asturias: las cuentas estaban vinculadas a Emilio Suárez Trashorras y Carmen Toro.
En uno de los viajes que éstos hicieron de Asturias a Madrid, según información del Juzgado facilitada en febrero, una misma tarjeta se utilizó en dos ocasiones en un mismo peaje en un intervalo de tiempo de segundos. Lo lógico es que hubiese dos vehículos que usaron la misma tarjeta.
Los peritos presentes elaboraron un informe sobre el BMW de Jamal Ahmidan. Lo ratifican. Para elaborarlo se basaron en declaraciones de testigos, imputados, talleres, etc. En relación con este coche, Abdelilah EL Fadual dio su identidad en distintos talleres y lo dejó para reparar. La relación de Slimane Aoun con el vehículo en cuestión procede de declaraciones de un testigo, de un taller, que ya ha declarado en juicio.
Los peritos presentes elaboraron también un informe de cantidades máximas de Goma 2 entregadas a Jamal Ahmidan. Lo ratifican. Se llega a la conclusión de que aquél trasportó un máximo de 270 kilos el fin de semana del 28 y 29 de febrero. Como base se partió de los patrones de las mochilas adquiridas en Carrefour de Avilés. En el ticket de compra constaba el nombre de la cajera que pudo reconocer a miembros de la célula de Morata.
Las bolsas se llevaron por los peritos a Páramo de Masa para llenarlas de Goma 2 y haschís y comparar los pesajes.
Las pruebas de pesaje se hicieron con bolsas semejantes.
Por todo lo que había pasado y viniendo de la mina se descarta que las bolsas fueran cargadas con haschís. Los 270 kilos son compatibles con las diferencias de consumo apreciadas en las anotaciones de la mina. El 1 de marzo la Guardia Civil detectó un consumo excesivo en la semana anterior.
Respecto a los viajes en Alsa, se tomó como patrón mochilas similares que los “transportistas” describieron. Por el peso de la mochila que transportó Sergio Álvarez se descarta que el contenido fuera haschís. El propio Sergio describió una caja que había en el interior de la mochila: pesaba unos 40 kilos; si se llena de haschís esa caja pesa 15 kilos pero si se llena de Goma 2 llega a pesar 31 kgs.
Respeto a Reis Palicio también se descarta que hubiese sido haschís. Un consumidor de haschís peribe el olor a esta sustancia. En el viaje a Páramo de Masa los propios peritos quedaron afectados por el olor de la sustancia.
Sumadas las cantidades bajadas a Madrid por la célula de Morata con la bajada por los procesados el peso es de 270 kgas, más 42 kilos de las mochilas, más una pequeña cantidad indeterminada el total arrojado es 312, 50 kgs.
10:45 hs. Comienza el interrogatorio de los PERITOS Y-57188 y E-80152-J por el MINISTERIO FISCAL.
En octubre, Trashorras y Carmen Toro bajaron a Madrid desde Asturias: es el viaje en que visitan a Zouhier.
El 28 de octubre, vuelven a Madrid: es el viaje en que se produjo la reunión del Mc Donnald´s de Madrid.
El 28 de diciembre de 2003, se paga un peaje en (sic, incompleto)
Se troquela la matrícula del Toyota Corolla. Emilio habria estado con El Chino; éste habría subido a Asturias una cantidad importante de haschís.
-----
Hacen también la pericia de la compra de mochilas para transportar el explosivo y de qué cantidad máxima de explosivos fue transportada.
Rifirrafe con Turiel, que les pregunta cómo saben que la tarjeta de los peajes la usó Trashorras y no otra persona. Dicen que no lo saben de cierto pero que tienen otros datos para confirmar el viaje de Trashorras. Turiel ironiza que aunque la normativa pida el DNI, no hay una ranura para introducirlo en el peaje.
GB y Turiel se enzarzan sobre qué es parte de la pericia y qué no. Turiel sostiene que aunque un dato venga de otro informe, al aparecer en el informe es parte de la pericia. GB no lo acepta.
Abascal pregunta si hubo uno o varios viajes a la mina, los peritos lo ignoran, ellos sólo hablan de cantidades máximas de explosivo.
Zulueta pregunta que cómo saben que se transportaban explosivos y no haschís. Dice que una declaración dice que "pesaba poco", con lo que cabe la posibilidad de que fuera haschís. Discuten sobre si el haschís huele, sobre todo si está descompuesto.
Los peritos hablan de las declaraciones de Iván Granados y el Gitanillo, y dicen que lo lógico es que todos los viajes a Madrid lleven dinamita si algunos de ellos han llevado dinamita.
GB zanja el tema diciendo que por pesaje es compatible que la mochila llevara haschís.
Ojo, los 312 Kg son cantidad máxima.
Copio de Datadiar:
Se exhibe el informe pericial que obra al folio 79136 del sumario, habida cuenta de que la firma de uno de los peritos se encuentra en el folio 79151. Ratifican el informe.
La información sobre peajes se extrajo, en febrero, del Juzgado, de la Administración, de cuentas bancarias. Se elaboró con ello un informe preliminar. Posteriormente, se hizo una ampliación (la que consta en el sumario) con información facilitada por Caja Asturias: las cuentas estaban vinculadas a Emilio Suárez Trashorras y Carmen Toro.
En uno de los viajes que éstos hicieron de Asturias a Madrid, según información del Juzgado facilitada en febrero, una misma tarjeta se utilizó en dos ocasiones en un mismo peaje en un intervalo de tiempo de segundos. Lo lógico es que hubiese dos vehículos que usaron la misma tarjeta.
Los peritos presentes elaboraron un informe sobre el BMW de Jamal Ahmidan. Lo ratifican. Para elaborarlo se basaron en declaraciones de testigos, imputados, talleres, etc. En relación con este coche, Abdelilah EL Fadual dio su identidad en distintos talleres y lo dejó para reparar. La relación de Slimane Aoun con el vehículo en cuestión procede de declaraciones de un testigo, de un taller, que ya ha declarado en juicio.
Los peritos presentes elaboraron también un informe de cantidades máximas de Goma 2 entregadas a Jamal Ahmidan. Lo ratifican. Se llega a la conclusión de que aquél trasportó un máximo de 270 kilos el fin de semana del 28 y 29 de febrero. Como base se partió de los patrones de las mochilas adquiridas en Carrefour de Avilés. En el ticket de compra constaba el nombre de la cajera que pudo reconocer a miembros de la célula de Morata.
Las bolsas se llevaron por los peritos a Páramo de Masa para llenarlas de Goma 2 y haschís y comparar los pesajes.
Las pruebas de pesaje se hicieron con bolsas semejantes.
Por todo lo que había pasado y viniendo de la mina se descarta que las bolsas fueran cargadas con haschís. Los 270 kilos son compatibles con las diferencias de consumo apreciadas en las anotaciones de la mina. El 1 de marzo la Guardia Civil detectó un consumo excesivo en la semana anterior.
Respecto a los viajes en Alsa, se tomó como patrón mochilas similares que los “transportistas” describieron. Por el peso de la mochila que transportó Sergio Álvarez se descarta que el contenido fuera haschís. El propio Sergio describió una caja que había en el interior de la mochila: pesaba unos 40 kilos; si se llena de haschís esa caja pesa 15 kilos pero si se llena de Goma 2 llega a pesar 31 kgs.
Respeto a Reis Palicio también se descarta que hubiese sido haschís. Un consumidor de haschís peribe el olor a esta sustancia. En el viaje a Páramo de Masa los propios peritos quedaron afectados por el olor de la sustancia.
Sumadas las cantidades bajadas a Madrid por la célula de Morata con la bajada por los procesados el peso es de 270 kgas, más 42 kilos de las mochilas, más una pequeña cantidad indeterminada el total arrojado es 312, 50 kgs.
10:45 hs. Comienza el interrogatorio de los PERITOS Y-57188 y E-80152-J por el MINISTERIO FISCAL.
En octubre, Trashorras y Carmen Toro bajaron a Madrid desde Asturias: es el viaje en que visitan a Zouhier.
El 28 de octubre, vuelven a Madrid: es el viaje en que se produjo la reunión del Mc Donnald´s de Madrid.
El 28 de diciembre de 2003, se paga un peaje en (sic, incompleto)
Se troquela la matrícula del Toyota Corolla. Emilio habria estado con El Chino; éste habría subido a Asturias una cantidad importante de haschís.
-----
Hacen también la pericia de la compra de mochilas para transportar el explosivo y de qué cantidad máxima de explosivos fue transportada.
Rifirrafe con Turiel, que les pregunta cómo saben que la tarjeta de los peajes la usó Trashorras y no otra persona. Dicen que no lo saben de cierto pero que tienen otros datos para confirmar el viaje de Trashorras. Turiel ironiza que aunque la normativa pida el DNI, no hay una ranura para introducirlo en el peaje.
GB y Turiel se enzarzan sobre qué es parte de la pericia y qué no. Turiel sostiene que aunque un dato venga de otro informe, al aparecer en el informe es parte de la pericia. GB no lo acepta.
Abascal pregunta si hubo uno o varios viajes a la mina, los peritos lo ignoran, ellos sólo hablan de cantidades máximas de explosivo.
Zulueta pregunta que cómo saben que se transportaban explosivos y no haschís. Dice que una declaración dice que "pesaba poco", con lo que cabe la posibilidad de que fuera haschís. Discuten sobre si el haschís huele, sobre todo si está descompuesto.
Los peritos hablan de las declaraciones de Iván Granados y el Gitanillo, y dicen que lo lógico es que todos los viajes a Madrid lleven dinamita si algunos de ellos han llevado dinamita.
GB zanja el tema diciendo que por pesaje es compatible que la mochila llevara haschís.
Ojo, los 312 Kg son cantidad máxima.
[A los creyentes] les competerá difundir lo que otros han acuñado; ya que ningún hombre suelta y expande la mentira con tanta gracia como el que se la cree.
