Se hablo del tema en el foro.
Un buen punto de información es este mensaje.
Al parecer uno de los abogados había solicitado la inspección ocular de los trenes como prueba a practicar en el juicio y recibe respuesta del tribunal en el sentido de que constaba un informe de RENFE en el sumario donde indicaba lo que se había hecho con los trenes y que "por RENFE se ha manifestado que el desguace se efectuó entre los días 13 y 14 de marzo de 2004".
LdP comentaba en este hilo de su blog (y es consistente con la expresión que figura en la diligencia referenciada) que
Un buen punto de información es este mensaje.
Al parecer uno de los abogados había solicitado la inspección ocular de los trenes como prueba a practicar en el juicio y recibe respuesta del tribunal en el sentido de que constaba un informe de RENFE en el sumario donde indicaba lo que se había hecho con los trenes y que "por RENFE se ha manifestado que el desguace se efectuó entre los días 13 y 14 de marzo de 2004".
LdP comentaba en este hilo de su blog (y es consistente con la expresión que figura en la diligencia referenciada) que
LdP Wrote:Cuando Alberca ha solicitado ahora la inspección ocular, el secretario del tribunal ha preguntado a Renfe, y la empresa ferroviaria ha contestado ahora que el desguace se produjo el 13 y 14 de marzo de 2004.He tratado de buscar (sin exito) la supuesta sorpresa de Bermudez al conocer la fecha del desguace así que me parece que no existió tal sorpresa. Lo que sí he encontrado es como daba la noticia El Mundo.
El Mundo Wrote:La respuesta del tribunal llegó ayer, es decir, seis meses después de que esa prueba fuese solicitada. En una providencia, se detalla el folio del sumario en el que constan qué vagones fueron desguazados y, como novedad, se especifica la fecha en que tuvo lugar. Alberca requerirá hoy mismo el informe de Renfe en el que se precisa ese dato, o si la información se ofreció verbalmente.
