04-06-2007, 00:41:05
(This post was last modified: 04-06-2007, 00:42:19 by morenohijazo.)
Oyarzábal escribe en City FM un bochornoso artículo que, esque no tiene nombre. Lo voy a copiar aquí, porque , si los de City tienen decencia, lo borran
http://www.cityfmradio.com/detalle_notic...ticia=2183
Pero fíjense en la tesis. No sólo la M-1 es Titadyne ¡la GOMA 2 ECO de la muestra patrón de Maxam es titadyne!
Y le llama Informe 11-M
Es el peor himforme que ha hecho City. Peor que el de Turbia
http://www.cityfmradio.com/detalle_notic...ticia=2183
Quote:La nitroglicerina apunta al Titadyne y ¡vale ya!Ya no es que mi hija de diez años ponga las comas y los acentos mejor ¡es que lo hacía a los cinco años! Un horror... La redacción, la gramática, la ortografía... Oyarzábal es malo, pero no hasta ese punto. O no lo ha escrito él (el estilo suena a alguno de los tarados que postean por ahí en ciertos foros) o estaba ebrio, o fumado, o lo que sea (y lo digo en serio).
Javier Oyarzabal
Lunes, 04 Junio 2007
Madrid.- Lo lógico, aparte de ser inútil reexplicarlo, se entiende solamente por lógica. En el único resto que procede de uno de los focos de las explosiones acaecidas el 11-M, se encuentra restos de un componente que no incorpora la goma 2ECO, pero ahora sabemos por la nota remitida por la empresa fabricante de la goma 2EC, que tampoco se incorpora este elemento en este ultimo explosivo, los científicos consideran casi imposible que se pueda producir una contaminación ambiental, esta misma consideración la dan también los peritos de parte en el segundo análisis aportado en el juicio y realizado a petición del Tribunal que juzga el 11 de marzo; en este mismo análisis se comprueba que las bolsas donde se guardan los restos, sometidos a determinadas temperaturas se puede producir una emisión de sustancias volátiles, pero no se consigue en ninguna de las pruebas que exista una transferencia de estas sustancias, es decir que el producto que se guarda en el interior de la bolsa se contamine con lo que flota en el exterior.
Los ocho peritos concluyen poniéndose de acuerdo en varios puntos:
1) Que la mayoría de las muestras han sido lavadas con agua y con acetona, con lo cual determinados productos han podido desaparecer.
2) Que no se puede signar nombre comercial al explosivo que explosiona en los trenes.
3) Que puede ser que en los artefactos exista una mezcla de explosivos.
Que en la única muestra de los focos que no es lavada con agua y con acetona, aparecen varios componentes, y que varios de ellos no forman parte de la goma 2 ECO.
Y ahora digo yo si todos los componentes están en la composición en la dinamita titadyn, pero que tan solo dos de esos componentes están en la goma 2ECO, y que tres de ellos están en la goma 2 EC, entonces ¿por que debe de ser mayor la posibilidad de que se haya empleado goma 2ECO, que la que se haya usado titadyne?
La respuesta de la versión oficial, seria que sin duda se trata de una contaminación, por que lo que se uso es la goma 2ECO, y vale ya.
Pero vamos a ver, exactamente ¿díganme donde se tiene la total convicción del hallazgo de goma 2ECO?
La respuesta es que solo se tiene la total convicción que el explosivo analizado en estos análisis se trata de goma 2ECO, en los cartuchos de muestra de AUTENTICA Y GENUINA goma 2 ECO que ha remitido MAXAM, por que, en el resto de análisis, si bien existen coincidencias de productos con este explosivo existen mas sustancias que no incorpora la goma 2ECO. Y desde que antaño apareciera la meteneamina, sabemos que el explosivo fabricado por esta empresa no incorpora meteneamina y que la meteneamina es un producto precursor de explosivos plásticos a base de exógeno y/o pentrita.
Pero es que en estos últimos análisis, además, ha aparecido DNT, también incluso en las muestras de explosivo intacto, que es una sustancia que tampoco incorpora la goma 2ECO, y es que además hay casos que incluso se ha detectado la presencia de nitroglicerina en estos explosivos intactos, y que ahora la misma fabrica nos dice que desde hace 17 años, la goma 2eco no tiene contacto alguno, ni tan siquiera por sus prima la goma dos EC con la nitroglicerina.
O sea que incluso las muestras de la mayoría del explosivo intacto analizado no se puede asegurar que sea goma dos eco, entonces como puede ser tan seguro que lo que reacciona en los trenes sea goma 2ECO, por que en las muestras de explosivo intacto hay coincidencias pero en los restos de explosión las coincidencias de sustancias son mucho mas escasas comparadas con otros explosivos.
Pero es que es mas, todo el explosivo que ha sido recogido y que no ha reaccionado ha sido recogido de fuera de sus envoltorios originales, y si bien es cierto que en leganes se han recogido numerosas fajas de goma 2 ECO, el explosivo que ha sido analizado procedente de la explosión que allí se produjo detecta elementos incompatibles con LA ECO, tanto en el explosivo entero como en los restos analizados, entonces donde esta la famosa goma 2 ECO.
Por que si ni tan siquiera en el explosivo intacto recogido se da que coincidan todas las sustancias son las exclusivas que componen la goma 2ECO, por que hay elementos que no contiene este explosivo.
Por que si además estos elementos son mínimos por que como se ha podido comprobar son elementos volátiles que pueden desaparecer de la composición original en determinadas circunstancias, y que no se ha podido demostrar que se puedan contaminar estando guardados donde estaban, lo lógico es pensar que la presencia de dnt y nitroglicerina en el principio de los tiempos en que fueron recogidas las muestras la presencia de estos productos era mucho mayor.
Por que si además en los restos de los focos, en la única muestra que no ha sido lavada con agua y con acetona, tal como coinciden los ocho peritos, aparecen varias sustancias que no incorpora la goma 2ECO en su composición original.
Lo lógico es pensar que si no existe la total convicción de la existencia de este explosivo, es por que este explosivo no ha sido empleado en el mayor atentado que se ha producido en Europa. Y que seguramente, el explosivo intacto incluso, no sea tampoco goma 2ECO.
Y que si además no se han detectado productos exclusivos del explosivo fabricado por MAXAM, tal como es el carbonato cálcico, no existe ningún tipo de base sólida para que se señale la goma 2ECO , como el explosivo que reacciono en los trenes de cercanías de Madrid. En cambio si tenemos una sustancia exclusiva que apunta a la Titadyne.
Lo dicho...Titadyne y ¡VALE YA!
Pero fíjense en la tesis. No sólo la M-1 es Titadyne ¡la GOMA 2 ECO de la muestra patrón de Maxam es titadyne!
Y le llama Informe 11-M
Es el peor himforme que ha hecho City. Peor que el de Turbia
La mentira tiene las patas cortas, pero calza zancos al lado de las exclusivas conspiracionistas
