FAQs Furgoneta

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23. ¿CUÁNTOS POLICÍAS ENTRARON A LA KANGOO, CON QUÉ OBJETO Y POR CUÁNTO TIEMPO?

De entre los policías que rodeaban aquel día la Furgoneta Kangoo sospechosa, (incluidos los guías caninos) sólo uno entró en ella. Se trata del Inspector Jefe del Grupo de Policía Científica de la Comisaría de Alcalá; miembro del C.N.P. nº 75039, llamado Luis Martín Gómez. En su declaración ante el Juez instructor el 20 de Julio de 2004, recogida en el Auto de Procesamiento, dice:

Llega una grúa, inicia una maniobra para arrastrar la furgoneta y trasladada, pero no puede porque la furgoneta tiene una velocidad metida. Le dice el operario que no puede arrastrarla así y que hay que sacar la velocidad del coche, el declarante abre de nuevo el portón trasero y levanta desde atrás, por el hueco que queda en un lateral de la rejilla, el seguro de la puerta delantera derecha, a continuación sale de la furgoneta, cierra el portón trasero, abre la puerta delantera derecha y desde fuera, sin llegar a sentarse en el vehículo, coge la palanca de cambios y la pone en punto muerto, cierra la puerta delantera que había abierto, y le dice al señor de la grúa que ya puede trasladar la furgoneta.

En la comisión Parlamentarial el 14 de Julio, había declarado a preguntas del parlamentario del PP Martinez Pujalte:

La única persona que entró en la furgoneta fui yo. El hecho de entrar en la furgoneta no obedeció a una práctica policial sino meramente técnica...

Más tarde respondió lo mismo a otra pregunta del señor Jané i Guasch, de CIU. También le aclara el motivo por el que fue él el único por el que entró a la Kangoo

...Le digo que espere, que prefiero hacer yo esa operación con el fin de proteger cualquier tipo de indicio que pueda haber...

Recordemos que Luis Martín Gómez era, en ese momento, el responsable de la cadena de custodia y de la preservación de indicios.

También nos declara cuánto tiempo le costó toda la operación:

...me limito única y exclusivamente a poner la palanca de cambios de la furgoneta en punto muerto, cerrarla a continuación y decirle al señor de la grúa que se puede marchar. Es una operación que puede durar tres o cuatro segundos, no lo sé

En resumen, el Inspector es el único que entró a la furgoneta, pero sin sentarse en ningún asiento, sólo con la intención de, inclinándose sobre el asiento del copiloto, quitar la palanca de cambio y permitir el arrastre de la furgoneta por la grúa. Todo el proceso no duró más de unos pocos segundos, motivo por el cual el inspector no se apercibió de la existencia de los detonadores bajo el asiento

24. ¿ES VERDAD, COMO AFIRMA MÚGICA EN EL PRIMER ARTÍCULO DE LOS AGUJEROS NEGROS, QUE LA FURGONETA HIZO UNA PARADA ANTES DE LLEGAR A CANILLAS?

No. La propia versión de los agujerólogos ha cambiado y ahora propugna que la furgoneta hizo el trayecto Alcalá-Canillas en 15 minutos, y sin paradas, por supuesto.
24.-A-¿Cuáles son las horas de inicio y final del trayecto recorrido por la kangoo?

Hay decenas de testigos que vieron a la furgoneta abandonar Alcalá a las 14 H 15’, incluyendo al menos siete policías (identificados con su número en el sumario).
El registro de entrada del Complejo Policial de Canillas certifica su entrada a las 15 H 30’. Algún testigo declaró que la llegada fue "entre 15 H 15' y 15 H 30'".

Hay que tener en cuenta que, tras la llegada al complejo, los trámites de entrada hasta quedar registrado pueden haber supuesto unos pocos minutos más. O sea, tal vez la llegada fue sobre las 15 H 15' y el trámite de la entrada se demoró hasta 15 H 30'

El conductor de la grúa declara haber hecho el trayecto de un tirón, lo que es perfectamente compatible con el horario seguido.

24.-B-¿Es razonable tardar 60 a 75 minutos en el trayecto entre Alcalá y Canillas?

Desde la calle Infantado hasta El Complejo Policial de Canillas hay 29 km, de los cuales gran parte son vías urbanas y entradas y salidas a ellas. Por otro lado, hay un buen número de rotondas que, como todos sabemos, enlentecen sobremanera el tráfico.

En Vía Michelin, al itinerario recomendado de 29 km le asignan 31 minutos de tiempo, que ya son 11 más de los que dice Del Pino. Pero es que Via Michelin sólo da un tiempo orientativo calculando los km que se recorren por vía rápida (11 minutos para recorrer 19 km) más los minutos que se requiere para recorrer vías lentas (20 minutos para 10 km). No hay tiempo estimado para paradas (semáforos, atascos, etc). Tenemos pues que Vía Michelin estima un recorrido por vías lentas a 50 km /h, el límite de velocidad en ciudad, y casi 100 km/h en vías rápidas. Un poco optimista ¿no?

Un miembro de Desiertos Lejanos hizo ese recorrido en moto y tardó 48 minutos. Pero el día de los atentados, es lógico pensar que la carretera estuviera mucho más colapsada, pues los trenes no circulaban con normalidad.

Además, una grúa arrastrando un vehículo tiene que arrastrar una tara considerable, lo que hace que al arrancar tras estar parado (semáforos, rotondas, parones, etc) no pueda desarrollar la aceleración de un coche normal, y menos la de una moto. Asímismo, la inercia es mucho más grande, lo que le obliga a frenar mucho antes, y a entrar a las rotondas y giros de calle con mucha más precaución para no volcar.

Según parece, el coche fue acompañado de un coche de la policía, pero sin distintivos, sirena, ni luces, por lo que no iba abriéndole paso.

En resumen,
-60 a 90 minutos parece un tiempo apropiado para el viaje;
-si se hubiera hecho una parada hubiera tardado mucho más: y
-se refuerza la declaración del conductor de la grúa y el policía que le acompañó