FAQs Furgoneta

[morenohijazo]

Gracias, Lior, no es para tanto: archivos cono los de manel, elkoko, larean y 3dias demarzo, por no nombraros a todos los demás, favorecen mucho el trabajo cuando te has familiarizado con la historia

Voy a poner las respuestas provisionales a cuatro más, y ya hasta mañana

25. ¿QUIÉN ORDENÓ QUE LA FURGONETA FUERA ENVIADA A CANILLAS?

En un primer momento, el Jefe de la Brigada Provincial de Información de la Jefatura Superior de Policía de Madrid ordenó que fuera llevada a la Brigada Provincial de la Policía Científica, en Moratalaz, en la calle Tacona.

Sin embargo, antes de que el vehículo saliera de Alcalá hacia su destino, se recibió llamada del Comisario Jefe de la citada Brigada Provincial de la Policía Científica (Miguel Ángel Santano), comunicando, por orden de D. Carlos Corrales, Comisario General de Policía Científica, que el vehículo debía ser llevado al Complejo Policial de Canillas

Veamos cómo lo cuenta Miguel Ángel Santano en el juicio, a pregunta de la Acusación de Ángeles Pedraza.

Sr. Miguel Ángel Santano Soria, Comisario Jefe de la Brigada Provincial de Policía Científica de Madrid en las fechas de los atentados: Bueno, a ver.

Eh, mi participación en ese asunto fue concretamente alrededor de las 14.10 horas del día 11 de marzo del 2004, yo recibí una llamada del comisario jefe de la comisaría de Alcalá de Henares en el que me decía que se había encontrado una furgoneta, que podía ser sospechosa de haber tenido alguna relación con los atentados producidos esa mañana y que el comisario jefe de la Brigada Provincial de Información de Madrid le había dicho que la desplazara a las dependencias de la Brigada Provincial de la Policía Científica de Madrid, que está en la calle Tacona.

Entonces yo le contesté que efectivamente lo hiciera, si era, era lo conveniente que lo hiciera, pero inmediatamente, como un segund… un minuto o dos minutos posteriores, recibí la llamada de dos funcionarios de la Comisaría General de Policía Científica, uno era, me parece recordar, el jefe del Servicio de Innovaciones Tecnológicas y otro era el jefe de la sección, de la Sección de Actuaciones Especiales, repito, de la Comisaría General de la Policía Científica, en el que me dijeron ambos que por orden del comisario general manifestara al Comisario de Alcalá de Henares que la furgoneta debía ir directamente a las dependencias de la Comisaría General de Policía Científica en el complejo Policial de Canillas, cosa que inmediatamente hice, llamé de nuevo por teléfono al Comisario de Alcalá de Henares y le comuniqué lo que me acababan de decir, le dije que si no había que efectivamente, porque le escuché cómo hablaba, que estaba todavía allí, mandaron la furgoneta a Canillas y ahí finalizó mi intervención en el tema de la furgoneta

Según la declaración de Miguel A. Santano, bajo juramento, hay que recordarlo siempre, la orden de llevar la furgoneta a Canillas partió del Comisario General, D. Carlos Corrales. Además, por si fuera poco, cita a otras dos personas, el Jefe de la Sección de Actuaciones Especiales como el de Innovaciones Tecnológicas, como las personas que le comunicaron la orden de Corrales. Si hubiera habido falsedad en la declaración de Manzano, sin duda estos dos cargos y el Comisario General le habrían desenmascarado

26. ¿QUÉ INCIDENCIA OCURRIÓ CON LA GRÚA?

En realidad ocurrieron dos incidentes diferentes con las grúas:

26.-A- ¿Qué incidencia ocurrió con la primera grúa?

La primera idea había sido llevar la furgoneta a la Comisaría de Alcalá: se solicitó una grúa para remolcarla. Pero cuando el Jefe de la Brigada Provincial de Información de la Jefatura Superior de Policía de Madrid ordenó que fuera llevada a la Brigada Provincial de la Policía Científica, en Moratalaz, el conductor de esta grúa manifestó que no llevaba la luz de señalización obligatoria para circular por carretera; hubo que pedir otra.

26.-B- ¿Qué incidencia ocurrió con la segunda grúa?

La segunda grúa también sufrió una incidencia: al cargar el vehículo a remolcar el conductor se dio cuenta de que la Kangoo tenía una marcha puesta. Lo comentó con los policías, y se decidió abrir la puerta de atrás, para a través de la rejilla quitar el seguro de la puerta del copiloto, y a través de ésta Luis Martín Gomez, el Jefe del Grupo de Policía Científica de la Comisaría de Alcalá, quitó la marcha.

Algunos conspiracionistas, amigos de ver cosas raras en cualquier cosa, buscaron también explicaciones desviadas a la conducta de los conductores de las grúas: según ellos se buscaría una pérdida de tiempo para dar lugar a que las pruebas estuvieran preparadas para rellenar la Kangoo.

Francamente, si ya no se ve ningún sentido en pensar que unos supuestos conspiradores dejaron “plantada” la furgoneta sin pruebas para rellenarlas después (¿por qué no dejarlas ya dentro?) más difícil es pensar para qué querían que remolonearan los conductores de la grúa, pudiendo tomarse los que iban a efectuar la Inspección en Canillas todo el tiempo que quisieran.

27.-¿ES VERDAD QUE LA FURGONETA ESTUVO "DESAPARECIDA" O TARDÓ DEMASIADO EN LLEGAR A CANILLAS?

Ya se ha contestado antes. Rotundamente no

Si la grúa salió de la calle Infantado de Alcalá a las 14 H. 15’, aproximadamente (dato refrendado por decenas de personas) y llegó a Canillas entre 15 H 15’ y 15 H 30’, tenemos un viaje de unos 60-75 minutos, que no parecen muchos para el traslado, dados los problemas de circulación a los que tuvo que enfrentarse.

Los conspiracionistas dicen que para un trayecto normal entre ambos puntos se tardaría unos 20 o 25 minutos (llegada entre 14 H 35 y 14 H 40’) y por ello, o bien la furgoneta estuvo desaparecida, o bien llegó antes de lo que dijeron.

Concediéndoles 25 minutos para llegar a Alcalá, y teniendo en cuenta que hay 20 km de vías rápidas (autovía de Aragón) y 10 km de vías no rápidas (urbanas y carreteras locales llenas de rotondas), tendría que hacer una media de velocidad de 100 km/h en la autovía y casi 50 en ciudad y carreteras locales, lo que es inverosímil, tratándose de una grúa, arrastrando una furgoneta, que además era sospechosa de llevar explosivos, lo que no invitaba precisamente a que el conductor arriesgara mucho, con una ruta en la que abundan las rotondas, la circulación densa, y, en un día tan señalado, los atascos.

28. ¿QUIÉN RECIBIÓ LA FURGONETA EN CANILLAS Y CUÁNDO?

El Auto de procesamiento de 10 de Abril del 2006 decía:

La citada furgoneta RENAULT KANGOO, de color blanco, con matricula 0576-BRX, tuvo su entrada en el Complejo Policial de Canillas, sobre las 15 horas 30 minutos del día 11 de marzo de 2004, siendo avisados miembros de la Sección de Actuaciones Especiales, Servicio de Innovaciones Tecnológicas, de la Comisaría General de Policía Científica, desde el control de entrada de dicho Complejo Policial, a fin que realizasen su labor policial...

Y en el auto de Del Olmo de Febrero del 2005, es un poco más específico en cuanto a quién la recibe: por supuesto, en primer lugar, el Control de Entrada, pero luego se da el número de los funcionarios que empiezan a trabajar sobre ella.

Habiendo sido avisados desde el control de entrada del Complejo Policial aproximadamente a las 15:30 horas del mismo día 11 de marzo, los funcionarios con carné profesional 75036 y 59151, realizaron una preinspección para determinar según una primera estimación el orden más adecuado de las posteriores actuaciones.