01-08-2007, 07:47:43
ronindo Wrote:Sin ir más lejos, en mi trabajo tenemos una Kangoo como vehículo de uso general entre otros muchos vehículos, como camiones (Mercedes Axor y Unimog, todo-terreno ligeros (Nissan Patrol, Terrano, Navara y Pathfinder) y pesados (Uro Vam-Tac), turismos de enlace (Nissan Almera, Seat Córdoba, Volkswagen Polo), Microbuses de pasaje Mercedes Vito, etc.gremlin Wrote:Y si contamos que en la propia web de Ranault se pueden encontrar varios modelos recientes que NO incluyen cierre centralizado la única conclusión posible es que no hay más ciego que el que no quiere ver.Rufino M Wrote:Todas con las que me he topado funcionan así, pero si ustedes me lo aseguran tendré que creerles. Quizá exista un número infimo de kangoos que funcionen al gusto de ustedes.Según depende. Si contamos todas las Kangoo del mercado, puede ser que el número de estos vehículos sin cierre centralizado sea pequeño en relación al total, pero si descartamos todas aquellas Kangoo que se utilizan principal o exclusivamente como turismos (le sorprendería cuantos de estos vehículos no han cargado otra cosa que gente y maletas sin relación alguna con un uso laboral o comercial), y nos quedamos únicamente con los vehículos dedicados a usos laborales o comerciales (entre los que supongo estará Vd. de acuerdo se encontraba la furgoneta del dueño de "Gráficas Bilbaínas") verá que los vehículos dedicados a estos usos (más aún si hablamos de flotas) son en su gran mayoría de las versiones más simples: sin cierre centralizado, sin elevalunas eléctrico, sin segunda fila de asientos, etc. Si está Vd. de acuerdo en lo anterior, deberá convenir conmigo que, justamente al contrario de lo que Vd. predica, la probabilidad de que la Kangoo de marras llevara cierre centralizado si que es, en este caso, ínfima.
Buen argumento sobre explosivos, ronindo.
ains..
Pues la Kangoo nuestra es de lo más completito: tracción 4x4, suspensiones sobreelevadas, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas, aire acondicionado, Radio-CD con MP3, faros supletorios, interior completamente tapizado, bandejas de techo tipo avión, etc. y en cambio, una empresa que trabaja para nosotros dota a sus empleados que hacen trabajos de campo (biólogos, ingenieros, etc.) también con Kangoo, pero de "las otras", es decir, sin cierre centralizado, sin elevalunas, sin radio. Vamos, que no les entregan los vehículos sin sillones por que en algún sitio tiene que sentarse el conductor, que si no hasta utilizarían un cubo de fregona como depósito de combustible y de limpiaparabrisas entregarían al usuario un paño mugriento y que se las arreglase como pudiera. :lol: