Propuesta de tema: qué explotó en los trenes (con perdón) ;)

[morenohijazo]

en todos los atentados posteriores al 11-M, o se conoce con precisión el tipo de explosivo o se conocerá a no tardar mucho

Es evidente que habría que recordarle al Sr. Moris que el 11-M marcó un antes y un después en muchos puntos, pero también en la investigación que se venía haciendo protocolariamente en los atentados con explosivos.

Anterior al 11-M, cualquier atentado del que se sospechara por razones fundadas su autoría (p.ej. por reivindicación etarra, o identificación de algún miembro del comando etarra) no requería unos análisis más detenidos que los imprescindibles para, rápidamente, confirmar el tipo de explosivo usado y confrontar con los datos conocidos. Por ejemplo, si ETA reivindicaba el atentado, se conocíoa que los restos eran "tipo Goma" y ETA tenía GOMA 2 ECO, se informaba de que se trataba de Goma 2 ECO y a correr. Y ¿a quién le importaba? Había sido ETA, y punto. Eso era la importante.

Es con esos atentados anteriores con quien se debería hacer comparaciones.

Porque ante los atentados del 11-M, y en vista del linchamiento de las FyCSE, los especialistas del labortario, evidentemente, analizan hasta la suela de las zapatillas en busca de una seguridad de que no sean tratados como criminales por determinados medios de comunicación.

Pues bien, y pese a ello, los Técnicos de la T4 sólo han podido decirnos que se cometió con explosivo "tipo C4".

Veamos la composición standard de un explosivo c-4

El C-4 se compone de explosivo, aglomerante plástico, plastificante y, generalmente, marcador o productos químicos adjuntos tales como 2,3-dimetil-2,3-dinitrobutano (DMDNB) para ayudar a detectar el explosivo y a identificar su fuente. Como con muchos explosivos Plásticos, el material explosivo en C-4 es RDX (también conocido como ciclonita o trinitaminaciclotrimetileno), que forma alrededor 91% del peso del C-4. El plastificante es di(2-etilhexil) o el dioctil sebacato (5,3%), y el aglomerante es el poliisobutileno (2,1%). Otro plastificante usado es el dioctil adipato (DOA). Una cantidad pequeña de aceite de motor SAE 10 (1,6%) se agrega también. C-4 detona a cerca de 8.050 m/s.

Comprenderá el lector que, dependiendo del plastificante, el aglomerante, incluso según los porcentajes usados, las fábricas de explosivos pueden fabricar marcas diferentes, que es lo que los análisis no pudieron determinar en el 11-M (con las gom,as) o tras la T4 (con los C-4)

¿Qué indica eso? Que por bueno o malo que sea el análisis, tras la explosión no se puede conocer a ciencia cierta la marca del explosivo.