Luis del Pino, investigador neutral...

[morenohijazo]

Me acabo de dar cuenta que Luis del Pino es un poco... tramposillo. :lol:

No, es broma, es broma. Lo que acabo de quedar es, nuevamente, alucinado de cómo sus compinches no le pillan, o no le quieren pillar, las trampas. Más bien los segundos. A mi, tras una jornada de trreabajo duro y cansino (lo juro) me ha llevado diez minutos escasos. Mucho más tiempo he invertido en escribir ésto.

Les explico: Don Luis lleva tres post seguidos trayéndonos las informaciones del estado de carreteras de los días 28 y 29 de Febrero y 1 de marzo de 2004, en que "El Chino" hizo su viaje a Asturias.

Motivo: demostrar que el viaje a Asturias no se hizo, no se pudo hacer. Tampoco entiendo mucho cómo, si la historia de "El Chino" es falsa, y el viaje se montó a osteriori, por qué iban a elegir un fin de semana en que, precisamente, la climatología lo hubiera hecho imposible, pero bueno. Obsérvese por cierto que, en realidad, "El Chino" podía hacer su viaje cualquier día de la semana, pero bueno.

belga dice que debe ser que los versionoficialistas han querido montar su "trola" coincidiendo con el viaje de los etarras de Cañaveras, pero no explica por qué. De hecho, parecería que es precisamente lo que menos les interesa a los versionoficialistas, vivir para ver, "Las cloacas" introduciendo a ETA y Luis del pino tratando de sacarla.

Bueno, pues de los tres días, el que más interesa es el 29 de Febrero, día de las multas de la Guardia Civil, sobre las 16H 30 minutos. Los demás son paja y querer dar la sensación a sus huestes que hace algo.

Bueno. Resumo, de los hilos, sólo aquello que Luis pino pone en negrita, excepto el último de ellos, en que no pone nada en negrita, porque no le interesa:

El tiempo (29 de febrero de 2004)
25 de Noviembre de 2008 - 21:28:23 - Luis del Pino
29.02.2004 11:05
TEMPORAL-ALERTAS Dos puertos de la red principal cerrados y diez con cadenas
Madrid, 29 feb (EFE).- Dos puertos de la red principal de carreteras, los de San Glorio y El Escudo en Cantabria, se encuentran cerrados a causa de la nieve…
Son necesarias también la cadenas …y entre Quintanilla Escalada y Cabañas de Virtus incluido el puerto de Carrales.
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29.02.2004 12:34
TIEMPO-ALERTAS Nieve impide circulación trenes y autobuses de Santander a Meseta
Santander, 29 feb (EFE).- El temporal de nieve que se registra desde el viernes en Cantabria impidió hoy la circulación de los trenes de RENFE y de los autobuses que unen la comunidad autónoma con la Meseta, aunque algunos vehículos de transporte de viajeros han sido desviados por Bilbao para llegar a Madrid.
…
Los autobuses que cubren la línea Santander-Madrid, por el puerto del Escudo (N-623) y por la carretera nacional 611, han decidido desviar los servicios por Bilbao,
…
A las 10.27 horas, la Dirección General de Tráfico informaba en su página web que permanecía cerrados al tráfico en Cantabria por la nieve los cuatro puertos de la red nacional que atraviesan la comunidad autónoma: Los Tornos (N-629), San Glorio (N-621), El Escudo (N-623) y Pozazal (N-611),…

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29.02.2004 14:01
TEMPORAL ALERTAS Ocho comunidades continúan con aviso temporal próximas horas
Nueve puertos de montaña de Cantabria permanecen cerrados, de los cuales cuatro son los de la red nacional: Los Tornos, San Glorio, El Escudo y Pozazal. …

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29.02.2004 14:26
TIEMPO-ALERTAS Nieve aisla sur Cantabria y provoca problemas Asturias y P.Vasco

La zona sur de Cantabria permanece aislada al tráfico por carretera, al estar cerrados los puertos de la red nacional El Escudo (N-623), Los Tornos (N-629) y San Glorio (N-621), mientras que Pozazal (N-611) está abierto pero la nieve y el viento impiden la circulación fluida,
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29.02.2004 18:05
TIEMPO-ALERTAS/TRAFICO Nieve complica tráfico en más de 40 puertos, dos en red principal

Madrid, 29 feb (EFE).- El temporal sigue complicando el tráfico con más de una veintena de puertos de montaña cerrados, entre ellos el de San Glorio en la N-621, y cadenas en otros tantos, uno en la red principal, el de Pontón en la provincia de León. Además, la nieve y el hielo están presentes en numerosas carreteras, sobre todo en las provincias de Teruel, Burgos -donde está cortada la N-232 a la altura de Villalaín por nieve-, Huesca, León y Soria, aunque también la circulación es muy lenta con paradas en vías de Avila, Barcelona, Segovia, Salamanca y Granada, según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico.
Los puertos cerrados son Tarna y Ventana, tanto en su vertiente asturiana como leonesa; Cerredo y Somiedo, cerrados en su vertiente asturiana y con cadenas en la provincia de León; Connio, Arnicio, La Marta y El Palo, todos ellos en Asturias.
En la misma situación se encuentran los puertos de Estaca de Truebas, en Burgos y en Cantabria; Portillo de la Sía y Portillo de Lunada, en la provincia de Burgos.
Los puertos de Palombera, La Sía y Lunada, todos ellos en Cantabria, también permanecen cerrados, al igual que Fonte da Cova, Pandetrave, Pando, Monteviejo, Las Señales, Aralla y Vegarada, en la provincia de León.
El puerto de Piedrasluengas está cerrado en su vertiente cántabra, y es preciso usar cadenas en el acceso por la provincia de Palencia.
Navafría y La Morcuera, ambos en Madrid, siguen cerrados por la nieve, al igual que el puerto de San Glorio, en su vertiente leonesa y cántabra, en la red principal de carreteras (N-621), según la DGT.
Es preciso utilizar cadenas para circular por los puertos de Rañadoiro, El Acebo, La Colladona, Faya de los Lobos, La Cobertoria, La Cubilla, Pozo de las Mujeres Muertas, Campa de Tormaleo y La Garganta, en el Principado de Asturias.
En los puertos de Las Crucetillas (Albacete); Bocos (Burgos); Collado Veleta (Granada); Portalet (Huesca); La Cumbre (Laén); Alto de la Rasa y Alto de Sancho Leza (La Rioja) también es obligatorio el uso de cadenas, una condición necesaria en el puerto de Pontón y Foncebadón, en la provincia de León.
En las mismas circunstancias se transita por los puertos de Acebo (Lugo); Las Portillas (Palencia); Acceso Pistas Javalambre y Valdelinares, estos dos últimos en Teruel.
La DGT recomienda circular a velocidad moderada en la N-232, a su paso por Condado (Burgos), y en la N-340, a su paso por Vejer de la Frontera y Almuñecar, en las provincias de Cádiz y de Granada, respectivamente.
También es aconsejable reducir la velocidad en la M-600, a la altura de Brunete en la comunidad de Madrid.

¿Les llama algo la atención?

En primer lugar, que Luis del Pino no pone los originales. eso ya, de por sí, es sospechoso. parece que no quiere que sus chicos piensen por sí mismo y comprueben la veracidad de sus asertos.

En segundo lugar, Del Pino va poniendo los partes con media hora a hora y media de diferencia hasta las 14'26 H, último parte en que figuran problemas en el Escudo, y luego ya de ahí da un salto de 3 horas y media hasta las 18 '05 horas, en que (pongo todo el informe de Del Pino) ya no cita El Escudo con cadenas ni cerrado.

Es decir, a partir de las 14'25 horas, dos horas antes de la multa a El Chino, y en hora indeterminada, la carretera N-623 se abrió al tráfico. A las 14'25 El Chino figura según los BTS en Prellezo (Valdaliga) http://blogs.libertaddigital.com/enigmas...hp?id=1750 mucho antes de llegar a El Escudo. No existe, pues, ninguna imposibilidad para que pasase por El Escudo.

Sospecho que en los partes que nos escamotea, entre las 14'25 y las 18'00, hay cosas que no le gustaría a Don Luis que vieran sus peones. Como la hora en que el puerto quedó abierto...