A todo esto hay que añadir que existe un desfase entre la hora de emisión de la noticia por parte de la agencia y de la hora en que se produce o se recoge la incidencia.
Así en el segundo parte que publica LdP sobre el 29/02/2004, la noticia se emite a las 12:24, pero hace referencia a la situación de los puertos según se recogió de la WEB de la DGT a las 10:27 horas:
Posteriormente, a las 14:01 se informa que sigue cerrado El Escudo, no cita fuente.
A las 14:26 se informa que sigue cerrado, pero ya se cita como fuente Protección Civil y no la DGT. Si como hemos visto antes, que la noticia se refería a la situación del puerto 2 horas antes, es muy posible que esta información tampoco estuviera actualizada al minuto, y el puerto del Escudo estuviese abierto antes de las 14:26 h.
Y queda de manifiesto la poca fiabilidad que, para el uso que le quiere dar LdP, tienen esos comunicados. Sirva como ejemplo la situación que reflejan del puerto del Pozazal:
A las 14:01 se informa que el Pozazal permanece cerrado y 25 minutos después se informa que “Pozazal (N-611) está abierto pero la nieve y el viento impiden la circulación fluida”, sin que se haga referencia a la necesidad del uso de cadenas.
Si hemos de creer en esos partes como si los hubiese emitido un notario allí desplazado, como quiere hacernos ver LdP, podríamos afirmar que es posible que El Escudo pasase de estar Cerrado a estar abierto sin cadenas en tan sólo 25 minutos, como el Pozazal, y que además eso pudo haber pasado dos horas antes de que se emitiese la nota, es decir que El Escudo podía haber estado abierto desde las 12:30 - 13:00 sin uso de cadenas.
Si a eso añadimos que si no parece en los partes es que no tiene incidencias, resulta sospechoso, como bien dice moreno, que LdP no vuelva a hacer referencia a los partes de agencia hasta 4 horas más tarde, cuando antes ha recogido tres en apenas dos horas.
Así en el segundo parte que publica LdP sobre el 29/02/2004, la noticia se emite a las 12:24, pero hace referencia a la situación de los puertos según se recogió de la WEB de la DGT a las 10:27 horas:
Quote:29.02.2004 12:34EFE informa a las 12:34 h. de cómo se encontraba el Puerto del Escudo dos horas antes, a las 10:27 horas.
TIEMPO-ALERTAS Nieve impide circulación trenes y autobuses de Santander a Meseta
Santander, 29 feb (EFE).- El temporal de nieve que se registra desde el viernes en Cantabria …
(...)
A las 10.27 horas, la Dirección General de Tráfico informaba en su página web que permanecía cerrados al tráfico en Cantabria por la nieve los cuatro puertos de la red nacional que atraviesan la comunidad autónoma: Los Tornos (N-629), San Glorio (N-621), El Escudo (N-623) y Pozazal (N-611), así como otros…
Posteriormente, a las 14:01 se informa que sigue cerrado El Escudo, no cita fuente.
A las 14:26 se informa que sigue cerrado, pero ya se cita como fuente Protección Civil y no la DGT. Si como hemos visto antes, que la noticia se refería a la situación del puerto 2 horas antes, es muy posible que esta información tampoco estuviera actualizada al minuto, y el puerto del Escudo estuviese abierto antes de las 14:26 h.
Y queda de manifiesto la poca fiabilidad que, para el uso que le quiere dar LdP, tienen esos comunicados. Sirva como ejemplo la situación que reflejan del puerto del Pozazal:
A las 14:01 se informa que el Pozazal permanece cerrado y 25 minutos después se informa que “Pozazal (N-611) está abierto pero la nieve y el viento impiden la circulación fluida”, sin que se haga referencia a la necesidad del uso de cadenas.
Si hemos de creer en esos partes como si los hubiese emitido un notario allí desplazado, como quiere hacernos ver LdP, podríamos afirmar que es posible que El Escudo pasase de estar Cerrado a estar abierto sin cadenas en tan sólo 25 minutos, como el Pozazal, y que además eso pudo haber pasado dos horas antes de que se emitiese la nota, es decir que El Escudo podía haber estado abierto desde las 12:30 - 13:00 sin uso de cadenas.
Si a eso añadimos que si no parece en los partes es que no tiene incidencias, resulta sospechoso, como bien dice moreno, que LdP no vuelva a hacer referencia a los partes de agencia hasta 4 horas más tarde, cuando antes ha recogido tres en apenas dos horas.