Algo más respecto a los temporales de nieve y la situación de las carreteras. Las quitanieves cumplen su función cuando las carreteras no presentan saturación de tráfico (las imágenes más "espectaculares" fueron las retenciones en autopistas y autovías, donde las máquinas quitanieves no pudieron actuar en los carriles ocupados por el abundante tráfico que intentaba salir de las autopistas y autovías para buscar refugio y alojamiento hasta que amainase el temporal); si una carretera no presenta esa saturación, la situación de esa carretera puede pasar de "cerrada" a "abierta y sin cadenas" en el tiempo que tarde en pasar por esa carretera una máquina quitanieves.
Edito para añadir que, como en aquella ocasión, es ahora una autopista (la AP-66) la que ha dejado atrapados a cientos de vehículos por culpa del temporal de nieve, principalmente en las inmediaciones de los peajes y en un túnel. En El Escudo (N-623) son necesarias a estas horas, según la DGT (nota de las 21:00, hace 4 horas), cadenas en un tramo de 7 kilómetros.
Edito para añadir que, como en aquella ocasión, es ahora una autopista (la AP-66) la que ha dejado atrapados a cientos de vehículos por culpa del temporal de nieve, principalmente en las inmediaciones de los peajes y en un túnel. En El Escudo (N-623) son necesarias a estas horas, según la DGT (nota de las 21:00, hace 4 horas), cadenas en un tramo de 7 kilómetros.