06-02-2012, 21:55:34
No tengo claro si es una cuestión de generar intencionalmente cierta (más) confusión o es que en la prisa por dar respuesta a sus "lectores" pero LdP mezcla conceptos de forma reveladora:
Creo que no hay que explicar la diferencia entre dar la orden para que se haga algo y autorizar a que algo se haga. Si a esa supuesta orden o autorización para que se destruyan los trenes le sumamos que hubo vagones reparados el panorama se completa con una enorme mezcla de conceptos que nunca sirvieron para nada. En términos conspiracionistas el relato es mas o menos asi: alguien, que no se sabe quien es pero del lado de los investigadores, sugirió o autorizo a alguien de RENFE que destruyeran rapidamente los vagones. Ese alguien de RENFE a pesar d ela orden o sugerencia mandó a reparar un vagón y conservo otros durante varios meses. Simpatica situacion.
Luipi en su blo Wrote:En una declaración anterior de un testigo ante la juez Coro Cillán, se apuntó a que el juez Del Olmo podría haber transmitido la orden de destruir los trenes a través del responsable jurídico de Renfe, José Luis Marroquín. Preguntado a este respecto, Corsini ha afirmado que José Luis Marroquín no le comunicó nada de ninguna autorización judicial.
Creo que no hay que explicar la diferencia entre dar la orden para que se haga algo y autorizar a que algo se haga. Si a esa supuesta orden o autorización para que se destruyan los trenes le sumamos que hubo vagones reparados el panorama se completa con una enorme mezcla de conceptos que nunca sirvieron para nada. En términos conspiracionistas el relato es mas o menos asi: alguien, que no se sabe quien es pero del lado de los investigadores, sugirió o autorizo a alguien de RENFE que destruyeran rapidamente los vagones. Ese alguien de RENFE a pesar d ela orden o sugerencia mandó a reparar un vagón y conservo otros durante varios meses. Simpatica situacion.