03-04-2008, 21:34:40
(This post was last modified: 03-04-2008, 23:15:56 by morenohijazo.)
Yo ya me he leído los siete comentarios que lleva hasta el momento, pero no tengo tiempo (de momento) para hacerles un exhaustivo informe como me gustaría. Ya sabéis que tengo otras cosas que atender...
Sin embargo, podéis creerme, si no tenéis ganas de comprobarlo por vosotros mismo, cuando os digo que los hilos tienen más trampas que el Cabalelro de la Tenaza. No me extraña que ni los peones se lo hayan creído. Lo que pasa es que esto es como si tu padre te está haciendo un truco de prestidigitación: las dos primeras veces le dices que le has visto la oreja del conejo asomando por el bolsillo, pero a la tercera te da pena y dices "¡Muy bien, papá, estás hecho un mago!"
Con del Pino Trico, Lesconil, belga y alguos más preclaros o menos sectarios han criticado el modelo, pero al final los llevará a todos al retortero. Eso está clarísimo.
Y debo decir que tras leer los hilos, y sin perjuicio de que mi teoría del libro se revele cierta en unos meses, creo que Errante tiene razón y la misión de todas estas pamemas es evitar que no se les desmande la peonada. La defección del PP, que ha puesto furiosos a Pedro Jota, Federico y del Pino, que andan insultando a Rajoy a más y mejor, es u verdadero desastre para los conspiracionistas. Así que el modelo propuesto tiene la función también de convencer científicamente a los peones de que no hay otra salida, de que están en lo cierto.
El modelo, desde luego, científicamente hace aguas por todos los lados. Y lmento no disponer de tiempo para poner todas las objeciones que se me han ocurrido con sólo la primera lectura, porque de verdad, de veradd, que son decenas o cientos. Y algunas clamorosas.
Venga, va, os pongo dos o tres y me largo:
1) Luis del Pino, para calcular los tiempos de llegada de cada tren a la estación, entrada, salida, apertura y cierre de puertas y retrasos ha destacado un peón cronometrador:
Está claro que no; y quizás me paso, pero la tabla de resultados que presenta Luis del Pino del trabajo de Lookfor es muy simple. Sólo registra tiempo de parada, tiempo de trayecto, tiempo de retraso. Si lookfor fue comisionado por Luis del Pino para medir tiempos para el modelo que quería hacer, parece raro que no haya medido tiempos de apertura y cierre de puertas, y otros que del Pino usará en su argumentación. A lo mejor sí los midió pero a Luis no le interesa mostrarlos.
2) El caso es que para calcular los tiempos de detención y parada y los de viaje (y poder decir que es muy improbable que por casualidad explotaran dos bombas en una estación) coge los tiempos de Lookfor, le resta los retrasos y no sé qué más (¿para qué, si los tiempos del retraso no influyen en el cociente ente parada y viaje? Pues para poder hacer trampas sin que se note tanto y los transforma en Tiempos Standard Del Pino: así, el tiempo de parada en Sta Eugenia pasa de 33 sg a 20 (-13 seg) y el de viaje a la siguiente estación de 106 sg a 100 (-6 sg). Así, el cociente parada/ viaje pasa de 31 % a 18 %. Luispi ha hecho un poco más difícil que una bomba estalle en una estación. De la misma manera, en El Pozo el tiempo de parada lo baja de 33 a 20 sg (-13 sg) y el de viaje de 99 a 90 (-9) El cociente, de 33 % a 22%. Una hipotética multiplicación de ambos cocientes por aquello de la probabilidad de dos sucesos intersección se multiplican daría en el Tempo Lookfor un 10%, y en el Tiempo Del Pino menos del 4 %. O sea, sólo con esa manipulación, (reducir los datos de Lookfor a sus propios cambalaches) ha reducido la probabilidad que no le interesa a menos de la mitad. Y todo esto suponiendo que nos podamos fiar de las habilidades cronometradoras de un peón, que es más que probable que supiera lo que su jefe intentaba demostrar.
3) ¿Recuerdan que Luispi negaba credibildad a los testigos que reconocieron a Zougham porque "cómo se iban a fijar" etc, Pues vean:
4 ) Otra de las manipulaciones que le salió requetema, por que le pillaron, es cuando dijo
Pero le salió rana: sus propios peones le contradijeron:
5) Una trampa más y lo dejo: En las preguntas para demostrar a sus peones lo dificil que es todo, escribe:
•¿Cuál es la probabilidad de que los dos últimos convoys explotaran justo al cerrarse las puertas en El Pozo y en Santa Eugenia?
•¿Cuál es la probabilidad de que los dos últimos convoys explotaran justo al cerrarse las puertas, pero en dos estaciones cualesquiera (no necesariamente El Pozo y Santa Eugenia?)
•¿Cuál es la probabilidad de que los convoys de Atocha, de El Pozo y de Santa Eugenia estuvieran parados en una estación cualquiera o a punto de salir de la misma en el momento de producirse las explosiones?
Con la segunda pregunta, introduce un factor manipulador, pues parece abrir el cálculo a cualquier probabilidad. Al principio yo también he picado, pero me ha extrañado que las cifras fueran tan parecidas.
Y es que la pregunta a hacer no es la probabilidad de que los mismos trenes estallasen al cerrarse en cualquiera de las estaciones sino que cualquiera de los trenes estallase en cualquiera de las estaciones
Los tiempos que da del Pino están también manipulados a su conveniencia, pero estoy convencido de que aún así y con todo, su simulador, cuando se le hagan las respuestas correctas, dirá otra cosa. Ya lo haremos cuando tengamos tiempo.
¡Ah! Y una objeción francamente inteligente de un peón que del Pino ha ignorado. ¿Qué hubiera pasado si la red eléctrica hubiera caído tras la primera o segunda bomba?. ¿Es ello posible? Imagno que sí... Pero sobe todo, la objeción es... ¿cómo podían estar seguros los terroristas de que eso no iba a pasar? Si se usan temporizadores, las bombas explotan aunque no haya red eléctrica, pero con radio mandos los terroristas, caso de haber un apagón, se arriesgaban a quedarse esperando como tontos a los trenes que no hubieran llegado nunca. Trenes cargados de explosivos, que al no explotar hubiera suministrado valiosas huellas...
Al no estar seguros de que la red eléctrica iba a resistir, a poco que hubieran pensado en ello, usar radiomandos era un riesgo terrible...
Bueno,me voy, pero no por falta de trampas... Igual era bueno abrir un hilo.
Sin embargo, podéis creerme, si no tenéis ganas de comprobarlo por vosotros mismo, cuando os digo que los hilos tienen más trampas que el Cabalelro de la Tenaza. No me extraña que ni los peones se lo hayan creído. Lo que pasa es que esto es como si tu padre te está haciendo un truco de prestidigitación: las dos primeras veces le dices que le has visto la oreja del conejo asomando por el bolsillo, pero a la tercera te da pena y dices "¡Muy bien, papá, estás hecho un mago!"
Con del Pino Trico, Lesconil, belga y alguos más preclaros o menos sectarios han criticado el modelo, pero al final los llevará a todos al retortero. Eso está clarísimo.
Y debo decir que tras leer los hilos, y sin perjuicio de que mi teoría del libro se revele cierta en unos meses, creo que Errante tiene razón y la misión de todas estas pamemas es evitar que no se les desmande la peonada. La defección del PP, que ha puesto furiosos a Pedro Jota, Federico y del Pino, que andan insultando a Rajoy a más y mejor, es u verdadero desastre para los conspiracionistas. Así que el modelo propuesto tiene la función también de convencer científicamente a los peones de que no hay otra salida, de que están en lo cierto.
El modelo, desde luego, científicamente hace aguas por todos los lados. Y lmento no disponer de tiempo para poner todas las objeciones que se me han ocurrido con sólo la primera lectura, porque de verdad, de veradd, que son decenas o cientos. Y algunas clamorosas.
Venga, va, os pongo dos o tres y me largo:
1) Luis del Pino, para calcular los tiempos de llegada de cada tren a la estación, entrada, salida, apertura y cierre de puertas y retrasos ha destacado un peón cronometrador:
Quote:Nuestro contertulio Lookfor ha estado recopilando datos a lo largo de las últimas semanas acerca del trayecto en hora punta entre Coslada y Atocha, midiendo los tiempos reales de desplazamiento entre estación y estación y los tiempos de parada en cada estación. A continuación se muestran los promedios obtenidos. Se indica, para cada estación, el tiempo medio de parada en la misma, el retraso medio de salida con respecto al horario previsto y el tiempo medio de trayecto hasta la estación siguienteEl problema es... después del 2004, después de los atentados ¿no se introdujo ningún cambio? ¿los trenes tardan exactamente lo mismo en llegar a cada estación, abrirse, cerrarse, bajar viajeros, etc? ¿Son válidos los tiempos tomados por un peón en 2008 para hacer valoraciones en 2004?
Está claro que no; y quizás me paso, pero la tabla de resultados que presenta Luis del Pino del trabajo de Lookfor es muy simple. Sólo registra tiempo de parada, tiempo de trayecto, tiempo de retraso. Si lookfor fue comisionado por Luis del Pino para medir tiempos para el modelo que quería hacer, parece raro que no haya medido tiempos de apertura y cierre de puertas, y otros que del Pino usará en su argumentación. A lo mejor sí los midió pero a Luis no le interesa mostrarlos.
2) El caso es que para calcular los tiempos de detención y parada y los de viaje (y poder decir que es muy improbable que por casualidad explotaran dos bombas en una estación) coge los tiempos de Lookfor, le resta los retrasos y no sé qué más (¿para qué, si los tiempos del retraso no influyen en el cociente ente parada y viaje? Pues para poder hacer trampas sin que se note tanto y los transforma en Tiempos Standard Del Pino: así, el tiempo de parada en Sta Eugenia pasa de 33 sg a 20 (-13 seg) y el de viaje a la siguiente estación de 106 sg a 100 (-6 sg). Así, el cociente parada/ viaje pasa de 31 % a 18 %. Luispi ha hecho un poco más difícil que una bomba estalle en una estación. De la misma manera, en El Pozo el tiempo de parada lo baja de 33 a 20 sg (-13 sg) y el de viaje de 99 a 90 (-9) El cociente, de 33 % a 22%. Una hipotética multiplicación de ambos cocientes por aquello de la probabilidad de dos sucesos intersección se multiplican daría en el Tempo Lookfor un 10%, y en el Tiempo Del Pino menos del 4 %. O sea, sólo con esa manipulación, (reducir los datos de Lookfor a sus propios cambalaches) ha reducido la probabilidad que no le interesa a menos de la mitad. Y todo esto suponiendo que nos podamos fiar de las habilidades cronometradoras de un peón, que es más que probable que supiera lo que su jefe intentaba demostrar.
3) ¿Recuerdan que Luispi negaba credibildad a los testigos que reconocieron a Zougham porque "cómo se iban a fijar" etc, Pues vean:
Quote:una de las heridas en el tren de Téllez, que viajaba en el vagón 6, oyó una primera explosión por delante de ella (hacia Atocha), notó cómo el tren empezaba a inclinarse y vio a través de la ventana lateral del vagón cómo los cables de la catenaria caían y golpeaban contra la ventana. Tuvo tiempo de observar esos detalles y de decirle a la gente que permanecieran sentados en sus asientos. Después, perdió el conocimiento, cuando se produce la explosión en su propio vagón, sin que transcurriera más de un minuto con respecto a la explosión anterior y sin que oyera ninguna otra explosión entre tanto.¿De verdad cree que se puede dar credibilidad a un testigo herido respecto al tiempo transcurrido entre una explosión y otra? El tiempo pasa de una manera distinta en las tragedias, todos lo saben, y salvo que se mire el reloj, ese minuto pudo ser medio minuto, o cinco. Pero a del Pino le interesa luego esa testigo es la Biblia.
4 ) Otra de las manipulaciones que le salió requetema, por que le pillaron, es cuando dijo
Quote:•En el momento de producirse la explosión, lo primero que hicieron los vigilantes de seguridad fue pulsar el botón de grabación de las cámaras, antes de efectuar ninguna llamada a nadie. Por tanto, poniéndose en la piel de esos vigilantes, la secuencia de acontecimientos fue la siguiente: los vigilantes oyen la explosión, echan una ojeada a los monitores para ver qué está pasando y pulsan el botón de grabación. En consecuencia, cabría pensar que no pudieron transcurrir más de cuatro o cinco segundos desde que se produce la explosión hasta que se activa la grabación de las cámaras.A del Pino le interesa demostrar que la explosión de Atocha se ha producido inmediatamente dantes de que los cámaras pulsaran el botón de grabar, 3 o cuatro segundos antes, por lo que ahora diré.
Pero le salió rana: sus propios peones le contradijeron:
Quote:Dice Lesconil, y tiene toda la razón, que los vigilantes de seguridad, además del tiempo normal de reacción, tuvieron que girar la cámara para enfocar hacia la parte trasera del convoy, lo que implica que la bomba tuvo que estallar antes de lo que yo indicaba. Además, apunta que las cámaras muestran cómo la gente ya estaba saliendo de los vagones y subiendo por las escaleras de la estación a las 7:37:47, lo cual implica que el estallido tuvo que producirse algunas decenas de segundos antes de esa hora. Asimismo, AuroraRo señala, por su parte, que la llamada que todos hemos oído en TV de la chica a la que la segunda bomba le sorprendió hablando por teléfono también confirma que tuvo que haber un lapso de tiempo considerable entre la primera y la segunda explosiones de Atocha. Acepto la corrección, que me parece muy apropiada. Eso llevaría la primera explosión de Atocha más cerca de las 7:37:15 que de las 7:37:45, lo que daría una diferencia de 1 minuto y 21 segundos entre la primera explosión y la segunda. Pero entonces querría decir que la diferencia entre la primera explosión y la última en Atocha sería de más de 1 minuto 8 segundos, lo que complica aún más el imaginar cuál fue el procedimiento usado por los terroristas para sincronizar las bombas en Atocha, en el caso de que usaran temporizadores.Luis del Pino, a regañadientes, alarga a 30 segundos el tiempo de reacción de los vigilantes para enchufar la cámara. Aun así, me parece muy poco tiempo. Pero es que a del Pno no le interesa que haya más tiempo entre la primera y la segunda explosión ¿Por qué?, porque en su modelo de radio comandos Airgam boys, las explosiones se explican por un terrorista que va accionando sucesivamente los botones del mando. Así, entre las bombas de El Pozo dice haber 5 sg y entre las dos primeras de Téllez 15. Coincide, dice, con el tiempo de prepararse para pulsar un nuevo botón y accionarlo. Pero en el modelo inicial de del Pino, había 56 sg entre la primera bomba de Atocha y la segunda, y cuatro entre la segunda y tercera. ¿Por qué tanta diferencia? Pero es que tras la corrección de Lesconil, si es que damos por buena la nueva corrección de del Pino, nos vamos a más de minuto y medio entre la primera y segunda bomba, lo que no cuadra con el resto de las explosiones.
5) Una trampa más y lo dejo: En las preguntas para demostrar a sus peones lo dificil que es todo, escribe:
•¿Cuál es la probabilidad de que los dos últimos convoys explotaran justo al cerrarse las puertas en El Pozo y en Santa Eugenia?
•¿Cuál es la probabilidad de que los dos últimos convoys explotaran justo al cerrarse las puertas, pero en dos estaciones cualesquiera (no necesariamente El Pozo y Santa Eugenia?)
•¿Cuál es la probabilidad de que los convoys de Atocha, de El Pozo y de Santa Eugenia estuvieran parados en una estación cualquiera o a punto de salir de la misma en el momento de producirse las explosiones?
Con la segunda pregunta, introduce un factor manipulador, pues parece abrir el cálculo a cualquier probabilidad. Al principio yo también he picado, pero me ha extrañado que las cifras fueran tan parecidas.
Y es que la pregunta a hacer no es la probabilidad de que los mismos trenes estallasen al cerrarse en cualquiera de las estaciones sino que cualquiera de los trenes estallase en cualquiera de las estaciones
Los tiempos que da del Pino están también manipulados a su conveniencia, pero estoy convencido de que aún así y con todo, su simulador, cuando se le hagan las respuestas correctas, dirá otra cosa. Ya lo haremos cuando tengamos tiempo.
¡Ah! Y una objeción francamente inteligente de un peón que del Pino ha ignorado. ¿Qué hubiera pasado si la red eléctrica hubiera caído tras la primera o segunda bomba?. ¿Es ello posible? Imagno que sí... Pero sobe todo, la objeción es... ¿cómo podían estar seguros los terroristas de que eso no iba a pasar? Si se usan temporizadores, las bombas explotan aunque no haya red eléctrica, pero con radio mandos los terroristas, caso de haber un apagón, se arriesgaban a quedarse esperando como tontos a los trenes que no hubieran llegado nunca. Trenes cargados de explosivos, que al no explotar hubiera suministrado valiosas huellas...
Al no estar seguros de que la red eléctrica iba a resistir, a poco que hubieran pensado en ello, usar radiomandos era un riesgo terrible...
Bueno,me voy, pero no por falta de trampas... Igual era bueno abrir un hilo.
La mentira tiene las patas cortas, pero calza zancos al lado de las exclusivas conspiracionistas


es de una ignorancia supina. Quién eso afirme debería explicar porqué cada artefacto tenía una frecuencia distinta cuando lo lógico, y lo que siempre hacen los terroristas, es utilizar una única frecuencia para todos los artefactos.