Propuestas de investigación absurdas en el blog de LdP

[morenohijazo]

Cuando mi nieto me pregunte ¿qué es una bola de nieve? Le enseñaré estos post:

Hipótesis muuuy aventurada.
¿Y si la mochila estaba preparada para llevarnos a Toro y Trash y el fallo del suicida hizo que tuvieran que llevarnos rápidamente a Zougham, es decir, a un islamista?
Enviado por swing el día 13 de Junio de 2007 a las 22:32 (#59)

Para los legos en peonología (y no es que yo sea muy entendido: comprender los arcanos de esta gente es como comprender la Kabala escrita con letras ideográficas chinas, en lenguaje arameo, escrito en una tablilla de cera, con punzón, por un escriba ciego y sin brazos):
La Teoría del falso suicida postula que el atentado lo llevaron a cabo los etarras, pero pactando con los psoegolpistas y el GAL2: tenían pensado convencer a algún pelanas moro para que pringara subiendo al tren, con o sin explosivo, muriendo en el atentado: así culparían al integrismo islámico. En el último momento los moros se negaron a subir. Según esta delirante teoría, la SER no se enteró de la contraorden y por eso dio la noticia del posible suicida en los trenes

swing #59

Esa aventurada hipótesis es la que defiendo, por decir algo, hace mucho tiempo.

El plan primigenio no salió bien por el suicida arrepentido y/o las mochilas detonadas. La pieza a cazar era Trash y el Chino, quien quiera que fuese (yo creo que el Chino era un personaje creado y que se lo podrían encalomar a cualquiera de los moritos que tenían controlado; y finalmente le tocó a Jamal Ahmidan, si es que era realmente Jamal Ahmidan...).

Zougham fue una cabeza de turco improvisada... qué les hubiera costado hacerle unas cuantas llamaditas desde los teléfonos clave para tenerlo pringado...? (a que sí, pravda!)

Estos hechos explicarían la cantidad de trolas, chapuzas, ocultamientos y falseamientos que han tenido que cometer para salvar la VO... mutada desde el primer momento.

Es lo que creo, vamos...


Por cierto, no créeis importante al Jefe de Seguridad de RENFE por aquel entonces?
Enviado por HERNAN el día 13 de Junio de 2007 a las 22:57 (#69)

Se añade la Teoría del Chino Mutante. El Chino es un personaje virtual, cuya identidad se puede asignar a uno u otro terrorista según deseos del “cloaquero”
Hasta el peón éste, por poco lúcido que sea, intuye (aunque no llega a tener la brillantez para sacar la conclusión obvia) que para ser Zougham un cabeza de turco, las pruebas falsas con las que se le pretende incriminar son flojitas. Puestos, además de las llamadas, pd´drían haber puesto en la ropa que llevaba als r detenido un pegote de GOMA 2... O entre los millones de conspiradores, algún no policía que lo reconociera conmás seguridad... Vamos, que la conclusiónobvia es que las pruebas son moderadamente débiles precisamente porque no se las han inventado

Y sale el Jefe de Seguridad de la RENFE

Hernan
Lo he apuntado pero aún no he tenido tiempo de meterme con ello.
De hecho, yo pensaba que en lugar del tal Roman, era Rodriguez Simmons, quien ha declarado en el juicio, con esas preguntas del abogado de Barroso sobre Nelson Rodriguez y Alan Parra que tan nervioso le pusieron.
Por supuesto, Boye salió para echarle un cable.
Enviado por swing el día 13 de Junio de 2007 a las 23:04 (#71)

Se citan dos posibles Jefes de Seguridad: conociendo a los peones, podéis imaginar que meterán en el saco a los dos

Swing

Hipótesis muuuy aventurada.
¿Y si la mochila estaba preparada para llevarnos a Toro y Trash y el fallo del suicida hizo que tuvieran que llevarnos rápidamente a Zougham,es decir, a un islamista?

Aventurada sí, pero totalmente factible. Pero sigo pensando que el teléfono de la gitana es para llevar a Bazar Top.

Por otro lado hay un terminal que incautan en un registro en Tribulete que llevaba, seguro, a Asturias. Con tarjetas ahí activadas de las 30 o las 200 (no rigüerdo de memoria) en el finde semana del famoso viaje.

Pero salió el Chino a la palestra y, ese terminal, cae en el ostracismo. Se oculta, se ignora, no se estudia...
Enviado por pravda el día 13 de Junio de 2007 a las 23:06 (#72)

A Pravda, ya saben: cuanto más fantasioso, más factible le parece; de su cuenta añade a la gitana y al Bazar Top. Los conjurados tenían plan 1-A, plan 1-B por si fallaba, plan 1-C... Plan 1132-CPCF, por si fallaban los anteriores

swing

Y lo que no está claro, es si el 11M era el tal Román el jefe de seguridad, o si Bertomeu ya había tomado mando en plaza oficiosamente. Ya que el cese de Román es en febrero de 2004.

Cuando menos, es sospechosa la trayectoria de Bertomeu... de jefazo policial a jefe de seguridad a... quién sabe dónde?
Enviado por HERNAN el día 13 de Junio de 2007 a las 23:09 (#73)

Antonio Bertomeu era Jefe Superior de Policía cuando la masacre. Fue nombrado jefe de seguridad de RENFE por el Gobierno PP y tomó posesión días después de la masacre. Un periodista tan de poca afinidad por el PSOE como Antonio Burgos lo define con palabras elogiosas y dice que tiene “gran corazón”

¿Qué lleva a Hernán a sospechar de él? Que no sabe qué ha sido de él. Efectivamente, una razón muy válida, don Hernán
Cinco minutos en Google y le digo dónde estaba, al menos, en 2006: Director de Protección Civil y Seguridad, Antonio Bertomeu Fraisoli.
Estos tíos, siempre igual. Difaman sin tomase la más mínima molestia de comprobar datos

Manuel Rodríguez Simons

Manuel Rodríguez Simons tiene una dilatada trayectoria profesional en el Cuerpo Nacional de Policía, en el que ingresó en 1975 como inspector. Ha realizado un curso PDD por el IESE y es diplomado por el Departamento Antidroga de Estados Unidos.
En el Cuerpo Nacional de Policía fue entre 1980 y 1994 jefe de Grupo y jefe de Sección en la Brigada Central de Estupefacientes.

De 1994 a 1996, ya con la categoría de inspector jefe, conseguida por oposición con el número 1 en 1992, es jefe de Sección en el Plan Nacional sobre Drogas. Entre 1996, año en el que también por oposición con el número 1 asciende a comisario, y 1999 es comisario jefe en la Brigada de Información en el País Vasco y de 1999 a 2001 comisario jefe de la Unidad Central de Información de Interior.

En el año 2001 abandona el Cuerpo e ingresa en Renfe como gerente del Área Operativa hasta que en marzo de 2004 es nombrado director corporativo de Protección Civil y Seguridad.
Enviado por lesconil el día 13 de Junio de 2007 a las 23:26 (#75)

Los peones se desbocan. Todo nombre que aparece por ahí, es sospechosos para ellos. Si pudiera inscribirme en su foro, dejaría caer: Espinete, Yupi, Don Pin-Pon, a ver qué risas
Luego ha salido Don Luis en la Tele y se han ido todos corriendo, dejando la bola para luego. Afortunadamente, porque el temita ya se estaba saiendo de Madre.
¿Cómo había empezado?
¡Ah, sí una mochila para incriminar a los asturianos. Y casi entrullamos a todos los Directores de Seguridad de la RENFE y del AVE