La caida libre es falaz.El argumento sostiene que las torres iban a la misma velocidad que en caida libre,lo cual no es cierto.Si ves los videos,el polvo y los escombros caen clarisimamente mas rapido que el propio edificio.
![[Image: pulledin.jpg]](http://www.debunking911.com/pulledin.jpg)
"El polvillo" que se ve saliendo coincidiendo con el momento de la demolicion es probablemente expulsado por las enormes presiones de las que podemos hablar,son plantas enormes cayendo una encima de la otra y el aire,polvo y humo sólo tiene una via de escape;Hacia abajo y en las plantas por las ventanas abiertas.En cuanto a aceros y a estructuras,no tengo el nivel técnico como para debatir,pero los chicos de NIST que publican sus informes sobre el tema sí,por lo que recomiendo leerlas antes de etiquetar a la "V.O." de algo.
PD: Tambien es un dato frecuentemente mencionado el relativo a la capacidad de los edificios para soportar impactos de aviones tras un accidente a finales de los años 40 donde un bombardero chocó con el Empire State.Lo que olvidan es que esos impactos se preveian por parte de aviones con X dificultades para tomar en el JFK que acabaran desviandose,por supuesto a esas cotas volando a velocidades bajas,cercanas a las de toma.Si mal no recuerdo el dato para el que estaban preparadas era de unas 180/200 mph,los aviones que chocaron lo hicieron a velocidades de crucero,en concreto si mal no recuerdo 470 mph en el de Atta y 590 mph en el que impacto en la torre sur.Si tenemos en cuenta que la fuerza del impacto es el cuadrado de la velocidad,podemos hacernos a la idea de que hablamos de impactos al menos 6 veces mas fuertes que los previstos....Y con ello es normal que la estructura se vea mucho mas deteriorada.Es de reseñar que precisamente fue la torre sur la primera en caer,probablemente porque la fuerza del impacto fue unas 10 veces mayor de lo previsto,y con ello los daños mucho mayores,aparte de (supongo) otros detalles arquitectónicos.
"El polvillo" que se ve saliendo coincidiendo con el momento de la demolicion es probablemente expulsado por las enormes presiones de las que podemos hablar,son plantas enormes cayendo una encima de la otra y el aire,polvo y humo sólo tiene una via de escape;Hacia abajo y en las plantas por las ventanas abiertas.En cuanto a aceros y a estructuras,no tengo el nivel técnico como para debatir,pero los chicos de NIST que publican sus informes sobre el tema sí,por lo que recomiendo leerlas antes de etiquetar a la "V.O." de algo.
PD: Tambien es un dato frecuentemente mencionado el relativo a la capacidad de los edificios para soportar impactos de aviones tras un accidente a finales de los años 40 donde un bombardero chocó con el Empire State.Lo que olvidan es que esos impactos se preveian por parte de aviones con X dificultades para tomar en el JFK que acabaran desviandose,por supuesto a esas cotas volando a velocidades bajas,cercanas a las de toma.Si mal no recuerdo el dato para el que estaban preparadas era de unas 180/200 mph,los aviones que chocaron lo hicieron a velocidades de crucero,en concreto si mal no recuerdo 470 mph en el de Atta y 590 mph en el que impacto en la torre sur.Si tenemos en cuenta que la fuerza del impacto es el cuadrado de la velocidad,podemos hacernos a la idea de que hablamos de impactos al menos 6 veces mas fuertes que los previstos....Y con ello es normal que la estructura se vea mucho mas deteriorada.Es de reseñar que precisamente fue la torre sur la primera en caer,probablemente porque la fuerza del impacto fue unas 10 veces mayor de lo previsto,y con ello los daños mucho mayores,aparte de (supongo) otros detalles arquitectónicos.