moreno Wrote:En los trenes el punto sería hacerlo explotar en los momentos en que más personas atravesasen las cercanías del tren, o como mucho cuando el tren atravesase un punto neurálgico de la red (por estar muy poblado, por ser un centro de simbolismo como podría ser la Cibeles, por ser importante económicamente como los depósitos de agua, etc)"Andegüineris....Nuevos Ministerios. Cumple ambos requisitos:
Si asumimos que los terroristas querían volar los trenes en las estaciones, cuando más bajas hubiese… ¿Dónde lo hubieran hecho? Atocha es, desde luego, un candidato idóneo para uno o dos trenes, pero ¿Santa Eugenia? ¿El Pozo? ¿No hubiera sido mejor Una de las más cercanas a Atocha? ¿O Chamartín? ¿O Recoletos?
- Está situada justo debajo de un enorme complejo ministerial (Trabajo, Medio Ambiente y Fomento) y de unos grandes almacenes (El Corte Inglés junto al solar del quemado Windsor).
- Funciona como nudo neurálgico de la red de transporte de la ciudad por su interconexión con tres lineas de Metro (6-Circular, 8-Aeropuerto y 10, que es uno de los ejes norte-sur).
- A esas horas está a reventar de gente y..... a mí me hubiera pillado de lleno.
Edito: Además, es completamente subterránea, lo que dificultaría muchísimo el acceso y las labores de asistencia a los heridos; y, al estar en el centro de la red hubiera colapsado totalmente la red de RENFE (también el largo recorrido). Cada vez que hay una mínima avería de cualquier tipo en el tunel Atocha-Chamartín, los usuarios de Cercanías podemos despedirnos de ser puntuales.