18-06-2008, 15:56:46
Atalanta Wrote:Por si queréis un ejemplito fácil. Los coches afectados del atentado de la T4 siguen almacenados y a ningún propietario se le ha permitido ir a por ellos para “achatarrarlos”. Si necesitan justificar su destrucción y valoración, piden certificado al juzgado competente y con él, se van a la Cía de seguros.
Atalanta Wrote:Como me ha parecido que tienes ciertos conocimientos de Derecho estarás conmigo en que los trenes deberían haber sido custodiados hasta, al menos, el juicio oral. No ya por que lo exige la ley, sino porque es práctica forense habitual. Tenemos miles de ejemplos de los cuales, el de la T4 es uno de ellos.Pero esto de que los coches de la T4 están almacenados y que no se permite retirarlos, Atalanta, ¿de dónde lo sacas?
Cientos de coches afectados por el atentado de la T4 han sido retirados, y no solamente los que estaban en buen estado: las Compañías de seguros han reconocido indemnizaciones por el gasto de contratar grúas cuando los vehículos estaban tan hechos polvo que no se podía circular con ellos.
Si no te importa, dame un enlace sobre esta información, y si pudiera ser, cítame algún otro caso de esos "miles de ejemplos" que son "práctica forense habitual". De lo contrario (y vista tu también sorprendente afirmación sobre que hace falta pedir permiso para vender un coche recuperado de un robo), empezaré a pensar que te inventas los argumentos.
(No quisiera que esto fuese un elemento de distracción, pero ¿recuerdas lo que se hizo con la Kangoo?
)