27-06-2008, 13:39:50
Atalanta Wrote:Dos tipos de factores intervinieron en el resultado de las explosiones que tuvieron lugar en los trenes, el día 11 de marzo de 2004, influyendo notoriamente en el comportamiento de la onda explosiva, y consecuentemente, en el resultado final de las explosiones. Unos estaban relacionados con los propios artefactos, y otros con el medio que los rodeaba.normal
Atalanta Wrote:Respecto a los propios artefactos, hay que considerar:todo esto está contestado, la pregunta es ¿para que quieres estos datos?, ¿sabes interpretarlos?
- La ubicación del artefacto.
- Cantidad y tipo de explosivo empleado.
- Conformación de la masa explosiva.
- Tipo de contenedor usado.
- Método empleado para la iniciación de la carga.
- Punto de iniciación de la misma.
Atalanta Wrote:En cuanto al medio que rodea al artefacto, se debe contemplarVale ¿comnoces muchos peones dudantes que se presten voluntarios a meterse en un vagón con goma 2 eco aunque duden mucho :lol: (dudo mucho doctor).
- La estructura de los vagones en los puntos de las explosiones.
- Mobiliario existente en el interior del vagón.
- Personas situadas en las inmediaciones del artefacto.
- Objetos que portaban las personas mencionadas.
- Situación de las puertas de los vagones en el momento de la explosión (abiertas o
cerradas).
Después del estudio de estos factores en cada uno de los focos, se llega a la
conclusión de que no se pueden reproducir, con exactitud, ni las mismas condiciones
que presentaban los artefactos que explosionaron, ni las existentes en el interior de los
vagones en el momento de las explosiones. Por lo tanto, como quiera que las
reproducciones no serían exactas, tampoco de su resultado se podrían extraer
conclusiones válidas que permitan contestar con mayor precisión aún a las preguntas
formuladas en la pericia.[/i]
un saludo
