20-07-2008, 10:46:46
(This post was last modified: 20-07-2008, 17:58:26 by no me aclaro con....)
pepote2 Wrote:El caso de los aviones, se reconstruyen porque hay que averiguar las causas del accidente una vez clarificadas las causas, me imagino que se venderan como chatarra, ademas detras hay nas compañía aseguradoras que dependiendo d euna causa u otra pagaran o no pagaran, en los trenes las aseguradoras les dá igual la marca comercial de la dinamita.un compañero de bup que estudió aeronautico al que le pregunte por el helicoptero de Afganistan, me comentó que lo normal es ver la caja negra y el panel de mandos para ver que se había comandado desde la cabina, como era la zona y la climatología (aqui me explicó que el accidente del helicoptero no fue un ataque, ya que se hubiera registrado cualquier variación en parametros de vuelo y motor, los militares le llaman a la caja negra "FDR") y como mucho algo que se vea predominante.
En el caso de los trenes las causas estan claras desde el primer momento, explosión de dinamita, no se trata de averiguar si fallo la maquina, el maquinista, si pasó las revisiones, o descarrilo, se recogen las pruebas que en ese momento se consideran necesarias y no hay motivo para conservarlos.
¿Que se pudo hacer de otra manera?, probablemente sí, pero lo que se hizo esta dentro de lo normal, era la primera vez que ocurría algo así, esperemos que no tengamos otra segunda vez, de suceder pues se hara de otra forma.
