30-01-2009, 16:54:29
(This post was last modified: 30-01-2009, 16:56:44 by morenohijazo.)
Nueva currada del peón lesconil, el de las mil cámaras de fotos, que tras demostrar que no todos los vagones escacharrados fueron escacharrados, ha conseguido ahora probar que los vagones escacharrados a toda prisa no fueron escacharrados a toda prisa.
Dado que el sujeto coge ocho post, sólo pondré aquí las conclusiones:
Obsérvese, que contra toda lógica para alguien que quiere destruir pruebas a toda prisa, los vagones permanecen durante más de una semana en unos hangares de RENFE, donde, si bien es de imaginar que no puede acceder cualquiera, por el precinto policial, los manejos delictivos "cloaquiles" pueden ser observados por todo el mundo... hasta el punto que las fotografías se presentan en el Sumario para que hasta los Peones Negros dispongan de ello...
Como ya se pueden imaginar, nadie ha replicado indignado ante la candente demostración de que, una vez mas, han sido timados por el Trío de la Mentira: Pedro, Federico y Luis, que les han obligado a repetir ad ridiculumque, en 48 horas, los vagones habían sido hechos migas para ocultar pruebas.
¡Mange, a ti para que se lo cuentes a Xluis/Sinaloa! ¿O Xluis ya no cree en esta trola?
¡Ah! Y del título del hilo, ni caso. Este finde pondré algo sobre esta nueva derrota judicial de la Rebelión Cívica, que tiene su guasa por cuanto estaba cantada, y por la increíble manipulación que de ella (de la sentencia) hace Don Luis. Una peona ha pedido un enlace a la sentencia, se supone que para leerla. Ardo en deseos de que Don Luis le conteste.
Dado que el sujeto coge ocho post, sólo pondré aquí las conclusiones:
Quote:De todo lo anterior podemos deducir lo siguiente:
- El coche 4 del tren de El Pozo fue trasladado inicialmente, con todo el resto del tren, salvo el coche 5, a Vicálcaro.
- Posteriormente, fue separado y llevado al taller de Renfe en Villaverde.
- El 17 de marzo aún no había comenzado el desguace. El 24 de marzo estaba siendo desguazado.
- La policía científica estuvo presente en el lugar del desguace.
- También al taller de Villaverde fueron trasladados en camiones los 4 coches explotados del tren de Téllez, y en Villaverde fueron desguazados. Cabe pues suponer que esos mismos policías “visitarían” también el tren de Téllez en su lugar de desguace, pues lo tenían al lado.
- En otro estudio, que espero que pronto vuelva a estar visitable en el Foro, di mi opinión sobre la “desaparición” de unas 10 toneladas de material de cada coche explotado, 10 toneladas que no llegaron a los almacenes de los chatarreros.
- Parece evidente que si la policía científica estuvo allí, recogería al menos alguna muestra para analizarla. Y eso sin pensar en lo que pudo suceder con las toneladas desaparecidas.
Por lo que cabe preguntarse:
- ¿Qué se hizo con las muestras que seguramente recogió la policía en Villaverde en días posteriores al 12 de marzo?
- ¿Se analizaron esas muestras? ¿Se guardaron? ¿Dónde están ahora?
- En el traslado del coche 4 de El Pozo a Vicálvaro y desde Vicálvaro a Villaverde, en la decisión de desguazarlo, ¿intervino el juez?, ¿intervino la policía? ¿Fue una decisión autónoma de Renfe Cercanías, propietaria del material?
- ¿Quién decidió esos traslados y ese desguace?
- ¿Iba la policía a remolque de los acontecimientos, en peregrinación, tras el coche 4 de El Pozo reventado, sin intervenir en las decisiones que se iban tomando?
- ¿Asistió la policía impotente e impasible a su desguace? ¿Colaboró en él? ¿Dio el visto bueno al desguace tras poner a buen recaudo lo que interesaba?
Y otra cosa: Todas esas fotos fueron proyectadas en el juicio, y al parecer estuvieron a disposición de todas las partes. Por lo demás, la selección de la serie completa de fotos, su obtención, la forma de proyectarlas, la intervención de la fiscal, la interrupción de la proyección, todo me resulta muy extraño, y espero ocuparme de ello más adelante.
Finalmente, quiero dar las gracias a los que me habéis ayudado en este trabajo, a MAC, a Ermaki; a Vaevicti y Jomesa, que siempre están ahí, y muy especialmente a Zerros, que me abrió los ojos en el momento oportuno, pues un poco después ya habría sido demasiado tarde.
Gracias a todos.
Enviado por lesconil el día 30 de Enero de 2009 a las 10:38 (#9)
Obsérvese, que contra toda lógica para alguien que quiere destruir pruebas a toda prisa, los vagones permanecen durante más de una semana en unos hangares de RENFE, donde, si bien es de imaginar que no puede acceder cualquiera, por el precinto policial, los manejos delictivos "cloaquiles" pueden ser observados por todo el mundo... hasta el punto que las fotografías se presentan en el Sumario para que hasta los Peones Negros dispongan de ello...
Como ya se pueden imaginar, nadie ha replicado indignado ante la candente demostración de que, una vez mas, han sido timados por el Trío de la Mentira: Pedro, Federico y Luis, que les han obligado a repetir ad ridiculumque, en 48 horas, los vagones habían sido hechos migas para ocultar pruebas.
¡Mange, a ti para que se lo cuentes a Xluis/Sinaloa! ¿O Xluis ya no cree en esta trola?
¡Ah! Y del título del hilo, ni caso. Este finde pondré algo sobre esta nueva derrota judicial de la Rebelión Cívica, que tiene su guasa por cuanto estaba cantada, y por la increíble manipulación que de ella (de la sentencia) hace Don Luis. Una peona ha pedido un enlace a la sentencia, se supone que para leerla. Ardo en deseos de que Don Luis le conteste.
La mentira tiene las patas cortas, pero calza zancos al lado de las exclusivas conspiracionistas
