Las 21 preguntas de LdP

[lejianeutra]

Hombre, siempre puedes decir "Luis del Pino MIENTE hasta cuando dice la verdad"

A mí lo de Lesconil, Vaevictis y Lookfor también me chirría. Es una especie de argumentum ad verecundiam un tanto peculiar con unas gotas de argumentum ad populum inverso (seguro que Areán clavaría el diagnóstico :lol, según el cual lo que Del Pino dice es mentira porque algunos de sus peones no piensan igual, cuando bien podría ser que esos peones estuvieran equivocados. Y para colmo, esos tres ni siquiera son de los de mayor autoridad dentro del blog. Además, cualquiera podría devolverte el argumento con un "Los que sostienen que los trenes no fueron desguazados prematuramente se equivocan porque ni siquiera unos versionoficialistas de tomo y lomo como los miembros del Tribunal Supremo piensan igual"

No sé si me explico, algo es verdadero o falso independientemente de quiénes o cuántos lo crean verdadero o falso. Tan erróneo es decir "Jesús resucitó después de muerto porque muchas personas lo creyeron" como decir "Jesús NO resucitó después de muerto porque no todas las personas lo creyeron, incluso discípulos suyos como Tomás".

Más apropiado vería yo, como bien dices en tu último mensaje, poner de relieve las eventuales contradicciones del propio Del Pino acerca del desguace de los trenes... Pero desde ya te digo que te va a costar encontrar una contradicción explícita, porque resulta (y ésto es importante) que en ninguno de sus 49 enigmas oficiales hasta la fecha hace la más mínima mención al tema, señal (mode ironía on) de la extraordinaria importancia que siempre le concedió al hecho.

Hablo bastante de memoria, pero casi me atrevo a asegurarlo al 100%. Incluso en su "Una impúdica cadena de mentiras", que data de Agosto del 2005, Del Pino hace referencia a los explosivos y a sus análisis sin quejarse en absoluto del desguace de los trenes:

En cuanto a los explosivos de los trenes y a los que se encontraron en otros escenarios relacionados con la masacre, tratemos de resumir al lector el estado actual de las investigaciones. En los trenes y en la casa de Morata de Tajuña sólo se pudieron detectar en los análisis componentes genéricos de dinamita, por lo que no podemos afirmar con seguridad qué tipo de dinamita se usó para los atentados (es decir, no existen datos analíticos para determinar si lo que estalló en los trenes fue Goma-2, Titadyne u otro tipo de dinamita). De hecho, en dos de los diez focos de explosión de los trenes no se han podido identificar en absoluto componentes de explosivos, como informaba el diario El Mundo hace pocas fechas. En cuanto al extraño artefacto encontrado en las vías del AVE, lo que allí había era Goma-2 ECO pura (como en la mochila de Vallecas).

Para mí ésta es una buena prueba de la actitud farisaica y teatral de todos estos personajes del mundillo conspiranoico, con El Mundo y Libertad Digital a la cabeza: durante dos años y medio, en ningún momento vieron absolutamente nada irregular ni alarmante en el destino que habían tenido los restos de los trenes, hasta que en un momento dado y de manera repentina decidieron actuar todos como lobos en comandita. Ese momento por supuesto es muy posterior al Auto de Procesamiento de Abril de 2006, y es fácil concluir que todo formó (y forma) parte de una estrategia artificial y predefinida de acoso a la Justicia y las FSE, al tiempo que de defensa de sus queridos acusados. Y por supuesto, como suelen hacer, tomó la iniciativa una organización "teóricamente" ajena a ellos, el sindicato Manos Limpias, que fue quien en Octubre de 2006 (repito, dos años y medio después de la tragedia y del desguace de los trenes) denunció a Del Olmo y Olga Sánchez por destrucción de pruebas, denuncia que fue rápidamente desestimada por el Tribunal Supremo. A partir de ahí ya no han parado...

¿Otra buena prueba? Ésta te va a gustar, Moreno. Como ya no tenemos acceso libre a la edición de papel de El Mundo, te pego una captura de pantalla de una búsqueda que he hecho en Google:




EDITO, ésta es mejor:




Y un extracto del texto, por cortesía de Swing:

Cuando se cumple una semana de la tragedia, aún quedaban entre las vías objetos personales de las víctimas, fragmentos de unas vidas que se quedaron a medio hacer. Como las fotografías de la imagen superior, manchadas de sangre y encontradas en uno de los vagones, que sostiene entre sus manos un operario de Renfe. Ayer comenzaron a desguazarse los vagones siniestrados (en la imagen inferior, una grúa recoge trozos de uno de los trenes) y, con ellos, las pertenencias de muchos pasajeros.