24-09-2008, 18:16:50
Quote:Los explosivos en el 11M (I)Olvidemos la forma en que está redactado.
Como es un tema muy amplio, para su mayor comprensión lo voy a comentar, en tres artículos. En el primero trataré los explosivos encontrados, fuera de los trenes, todos los cuáles fueron analizados por la PC (Policía Científica). En segundo lugar, los explosivos en los trenes, según el Informe de la UCDE (Unidad Central de Desactivación de Explosivos) y por último, los explosivos en los trenes, según el Informe Pericial 2007, de los ocho peritos nombrados por el Tribunal del 11M.
Los explosivos fuera de los trenes I
(1)El día 11 de Marzo del año 2004, en cuatro trenes de cercanías, explotaron 10 bombas. Tres lo hicieron en los vagones 4, 5, 6 de Atocha; cuatro en los vagones 1, 4, 5, 6 de Téllez; dos en los vagones 4, 5 del Pozo; una en el vagón 4 de Santa Engracia. (2)Pues bien, más de cuatro años y medio después, aún no sabemos qué explosivo fue utilizado por los terroristas esa mañana en los trenes.
(3)Desde los primeros momentos posteriores al atentado, se trató y consiguió, alejar nuestras miradas del escenario, en el que se produjeron las diez explosiones. (4)Fueron apareciendo distintas pruebas, que encaminaron la investigación hacia ellas y poco a poco empezamos a hablar de la furgoneta Renault Kangoo, de la mochila de Vallecas, del explosivo del AVE y de la explosión de Leganés, (5)olvidándonos de los hechos ocurridos en los trenes antes mencionados.
(5)En esa misma mañana del 11M apareció una furgoneta Renault Kangoo, matrícula 0576 BRX en Alcalá. (6)Fue revisada en el mismo lugar por la PC de Alcalá y (7)por perros detectores de explosivos, con resultado negativo, a pesar de todo, (8)fue mandada llevar a Canillas. (9)En un registro posterior aparecieron varios detonadores debajo del asiento delantero y un resto de explosivo en papel parafinado, además de otras evidencias, como guantes, bufandas, slip, jersey, peines etc. (10)¿No se habían montado las bombas en Morata?, ¿para qué traían los detonadores y el resto de explosivo?.
(11)Dejar tantas pruebas delatoras, no tiene ninguna lógica, si luego van a participar en un atentado, a menos que sean tontos de remate claro, ya que por los perfiles genéticos saben rápidamente qué individuos han usado esas prendas. Les faltó dejar su dirección y teléfono.
(12)En la tarde de ese mismo día la PC analizó dicho resto de explosivo M2 y lo cotejó con una muestra patrón de Goma 2ECO, M3, con el siguiente resultado: Informe Pericial 173-Q1-04:
M2 y M3: Nitrocelulosa, Nitroglicol, Nitrato Amónico, Dibutliftalato, y Metenamina.
(13)En la madrugada del día 12, aparece en la Comisaría de Vallecas, cuando unos policías realizaban un inventario de los efectos traídos del tren del Pozo, una bolsa que les pareció un artefacto explosivo. (14)Bolsa (muy pesada 12 kg), que nadie vio en los trenes, (15)que fue revisado cuatro veces por los tedax. (16)Es difícil no darse cuenta cuando es una bolsa bastante pesada, al ir bajando de los vagones, las ropas, carteras, correas, carnés, bolsos de mano, monederos, etc. (17)Los efectos encontrados en los diversos escenarios fueron todos llevados al IFEMA y en medios muy diversos, por ejemplo en el Informe del Comisario Zurita de la estación de Téllez, se nos dice lo siguiente: “Doy instrucciones para que los bomberos hagan un barrido y recojan en bolsas de todo tipo los efectos personales esparcidos dentro del tren. Recogidos todos los efectos se hace una cadena humana se cargan en un coche de bomberos todos las bolsas y se trasladan al IFEMA”. (18)Sin embargo los efectos personales de las víctimas del Pozo, los llevan en furgonetas policiales, hasta la Comisaría de Puente Vallecas, (19)porque se tenía que realizar un inventario, que no se hizo con los efectos de ninguna otra estación. (20)Pura casualidad que luego precisamente entre dichos efectos, apareciera una bolsa que contenía una bomba, que además (21)tampoco está incluida en el inventario.
(22)Dicha bolsa según nos dice el sumario fue desactivada en el Parque Azorín. (21)Tenía un teléfono para su activación, que llevó la investigación hacia la detención de varios islamistas e hindúes (22)el mismo día de reflexión. (23)De nuevo aparece la torpeza de estos terroristas, ya que dejaron la tarjeta dentro del teléfono, cuando no era necesaria para su activación posterior.
(24)El explosivo que contenía fue analizado por la PC: Informe Pericial 173-Q2-04, con el siguiente resultado:
Nitrocelulosa, Nitroglicol, Nitrato Amónico, Dibutilftalato y Carbonato Cálcico.
(25)El día 2 de Abril aparece en la vía del AVE a la altura de la localidad toledana de Mocejón, un artefacto explosivo que estaba a medio instalar ya que no tenía iniciador, pesaba 12Kg y disponía de un cable de 136 m, unido a un detonador. (26)Los análisis realizados de la sustancia explosiva, por la PC en su Informe Pericial 223-Q1-04 y por el Servicio de Criminalística de la GC en su Informe 1536/Q/04, dieron el mismo resultado:
Nitrocelulosa, Nitrato Amónico, Nitroglicol, Dibutilftalato y Carbonato Cálcico.
(27)El día 3 de Abril se produce una explosión en un piso de Leganés, sito en el número 40 de la calle Martín Gaite, esquina con la calle Irene Fernández. (28)A consecuencia de dicha explosión muere un Geo y hay 18 heridos más del CNP, entre ellos 14 Geos. (29)Es el piso en el que según la Sentencia del Tribunal Supremo, se inmolan algunos culpables del atentado. (30)Unos culpables que no se inmolaron en los trenes y que (31)pudieron hacerlo antes de desalojar la zona de Leganés, (32)pero claro no iban a matar a tanta gente, muy considerados los terroristas. (33)Un piso en el que no hay huellas, (34) ni se observan restos de sangre, (35)ni hay prácticamente muebles, (36)ni se realizaron autopsias a los muertos dentro del piso, (37)sólo al Geo fallecido se le hizo la correspondiente autopsia. (38)Y qué decir que según la sentencia de la AN, se condena a los suicidas como autores materiales y no se considera culpable a Bouchar, que salió corriendo del piso antes de que éste explotara.
(39)Se toman diversas muestras de los explosivos, que analizados por la PC en su Informe Pericial 216-Q1-04, dan el siguiente resultado:
Nitrocelulosa, Nitrato Amónico, Nitroglicol, Dibutilftalato, Carbonato Cálcico y Almidón.
(40)Finca 2 polígono 44 de Chinchón, cerca de Morata de Tajuña. Casa alquilada a Jamal Ahmidán el 28 de enero del 2004. (41)Esta finca pertenecía a Abu Nidal detenido por la policía por su presunta relación con Al Qaeda, (42)sin embargo la policía no sigue investigando al dueño de la casa, a pesar de que (43)se consideraba a Al Qaeda la autora del atentado.
(44)Lugar en el que la sentencia nos dice, que se montaron las bombas del 11M, aunque (45)los perros no olieron ningún explosivo en dicha finca. (46)Para ser el lugar donde se montaron las bombas, (47)raro es que los perros no huelan el explosivo, aunque claro (48)estos perros del 11M debían estar resfriados, tampoco lo olieron en la furgoneta Kangoo.
(49)Se analizaron dos paneles de porexpan, que estaban dentro de un zulo, por la PC en su Informe 202-Q1-04, encontrándose:
Nitroglicol y Nitrato Amónico.
(50)El 13 de junio del 2004 aparece en la calle Infantado de Alcalá un coche Skoda Fabia matrícula, 3093 CKF. (51)No se sabe quién puso allí ese coche, (52) ya que en el día de los atentados no estaba , y (53)los terroristas ya se habían suicidado en Leganés. (54)Otro coche en él que aparecen en él pruebas incriminatorias de algunos islamistas, como pantalones, peine, bufanda, pañuelo, jersey, guantes, gorro negro, etc. (55)En fin todo lo necesario para identificar a los ocupantes, por medio de los perfiles genéticos. (56)Pero en este caso además difícilmente podremos relacionar este vehículo con los trenes. (56)¿Quién pondría ese coche en la misma calle que la furgoneta Kangoo, pero tres meses y medio después?
(57)Analizada la alfombra del maletero por la PC en su Informe 413-Q1-04 se encuentra:
Trazas de Nitroglicol.
(58)En todos estos Informes realizados por la Policía Científica, de la furgoneta Kangoo, Mochila de Vallecas, Bomba del AVE y Leganés el explosivo encontrado es Goma 2ECO. (59)Solamente indicar que en el explosivo de la Furgoneta Kangoo y en la muestra patrón de Goma2ECO para cotejar, se encontró un componente, Metenamina, que no forma parte de dicho explosivo. (60)El Informe 173-Q1-04 nos dice que son dos muestras de iguales características. (61)En la finca de Chinchón y en el Skoda Fabia, se encontraron, algunos componentes comunes a varios tipos de dinamitas, Goma2ECO, Titadyne,… etc.
(62)Quedémonos con que todos los análisis de las muestras encontradas en las pruebas fuera de los trenes, los realizó la PC. (63)No fue así en las muestras recogidas en los focos de los trenes, como veremos en un próximo artículo.
